FR: Plan de financiación privada para electrificar el transporte público

Total Direct Energie y Bolloré Energy financian con sus socios un plan de 36 millones de euros para autobuses eléctricos e infraestructuras de recarga denominado MoéBUS. Las empresas de transporte públicas y privadas de Francia ya pueden solicitar subvenciones.

Con el nuevo programa, las divisiones de energía de Total y Bolloré, junto con otros organizadores, pretenden llevar 500 nuevos autobuses eléctricos a las carreteras de Francia y electrificar 50 cocheras de aquí a 2020.

Dirigido a los organizadores de transportes públicos o privados, el programa de financiación MoeBUS quiere ayudar con el coste inicial de las soluciones de autobuses eléctricos y acercarlos a la paridad con sus homólogos de gasolina.

Un comité directivo formado por la Dirección General de Energía y Clima (DGEC), Ademe, Vertigo y sus dos financiadores Total Direct Energie et Bolloré Energy supervisará las solicitudes y, en última instancia, asignará los fondos.

La financiación puede cubrir la adquisición de autobuses eléctricos y sus baterías, así como la necesaria electrificación y adecuación de cocheras y talleres.

Para la compra de autobuses, MoeBUS cubre hasta 30% del importe (IVA excluido) para los cinco primeros autobuses adquiridos y luego 15% para los cinco siguientes. También hay topes en función del tipo de vehículo, es decir, un autobús estándar de 12 metros no se financiará con más de 150.000 euros. En el caso de los autobuses articulados, el límite se eleva a 200.000 euros.

Para la infraestructura de recarga en los depósitos, la ayuda se limita a 10% del importe total, hasta un máximo de un millón de euros por depósito. Sólo son subvencionables los dispositivos de "carga lenta" (para autobuses y camiones, entre 30 y 150 kW).

Ya están abiertas las solicitudes para que los operadores de transporte público obtengan ayuda para los autobuses eléctricos.

avere-france.org, mobilitesmagazine.com, vertigo-energy.com (el programa)