DHL Express y StreetScooter presentan la furgoneta de pila de combustible
En el GreenTech Festival de Berlín, DHL Express y la filial de DHL/Deutsche Post StreetScooter acaban de anunciar su cooperación en el desarrollo de la "H2 Panel Van". Esta furgoneta será la primera furgoneta utilitaria eléctrica estándar de 4,25 toneladas propulsada por pila de combustible de hidrógeno, lo que le permitirá una autonomía de hasta 500 kilómetros.
DHL Express ya ha encargado 100 de los vehículos de pila de combustible H2 Panel Van cuya entrega está prevista a partir de 2020 y hasta 2021.
La furgoneta tiene una capacidad de carga de más de 10 metros cúbicos, lo que según DHL equivale a unos 100 paquetes. Con una carga útil máxima de más de 800 kg, la H2 Panel Van alcanza un peso máximo autorizado de 4,25 toneladas. La furgoneta alcanza una velocidad máxima de 120 km/h y la batería incorporada tiene una capacidad de 40 kWh. Como indica el nombre H2, la furgoneta también cuenta con una pila de combustible de 26 kW y un depósito de hidrógeno con un volumen de seis kilogramos, que es lo que permite la amplia autonomía del vehículo de hasta 500 kilómetros. En Alemania, los conductores con carné normal pueden conducir la H2 Panel Van.
Fabian Schmitt, Director Técnico de StreetScooter GmbH, explicó que "estamos convencidos de que la pila de combustible se convertirá en un componente cada vez más importante en el mercado de la electromovilidad, ya que permite disponer de vehículos con mayor autonomía, algo esencial para muchos clientes. Con el panel Van, StreetScooter abre otro capítulo en su historia de innovación y entra en una nueva fase de crecimiento".
El H2 Panel Van se basa en el vehículo de reparto StreetScooter WORK XL utilizado por DHL Parcel. Al igual que con la WORK XL de mayor tamaño, el H2 Panel Van se realizará en colaboración con Ford. El proyecto está financiado por el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales de Alemania (BMVI) como parte de su Programa Nacional de Innovación en Tecnología de Hidrógeno y Pilas de Combustible (NIP II).
DHL Express será el usuario exclusivo del nuevo vehículo. En la actualidad, el Grupo no tiene previsto vender la furgoneta H2 a terceros ajenos a Deutsche Post DHL Group. Si el desarrollo de su furgonetas puramente eléctricas es algo a tener en cuenta, esto no seguirá así por mucho tiempo.
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