Skoda estrena sus primeros modelos electrificados en Bratislava

Skoda ha presentado sus primeros modelos electrificados de serie para los que la marca checa ha creado la nueva marca filial iV en Bratislava, Eslovaquia. Por ahora, la gama iV incluye un modelo eléctrico de batería en forma de Citigo e iV y un híbrido enchufable denominado Superb iV.

La submarca Skoda iV comprende tanto el desarrollo de su propia familia de productos electrificados como un ecosistema especial para soluciones de movilidad. Tras la introducción del Citigo e iV, que comparte la mayor parte de su sistema con el VW e-Up, y el Superb iV, en 2020 llegarán los dos primeros vehículos puramente eléctricos basados en el sistema de electrificación modular (MEB) del Grupo Volkswagen, incluida la versión de serie del Skoda Vision iV.

Al igual que su modelo hermano, el minicoche totalmente eléctrico Citigo e iV está propulsado por un motor eléctrico de 61 kW. La batería de iones de litio de 36,8 kWh del Citigo e iV permite una autonomía de hasta 265 kilómetros según el WLTP. La velocidad máxima del vehículo está limitada a 130 km/h, y presenta una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos, utilizando el par motor de 210 Nm de los motores.

La carga de la batería puede realizarse con una estación de 2,3 kW en unas 12,5 horas, y las capacidades CCS (carga de CC a 40 kW para una capacidad de 80% en una hora) y de carga de CA (cuatro horas utilizando una toma de 7,2 kW) están incluidas en la opción "style-trim" del Citigo-e iV. En total hay disponibles dos opciones de acabado, denominadas "Ambition" y "Style", que en el Reino Unido se llaman simplemente "SE" y "SE L", respectivamente. Según Skoda, la producción en serie del pequeño BEV comenzará en la segunda mitad de 2019.

El Citigo e iV se comercializará a partir de otoño con un precio previsto de unas 15.000 libras en el Reino Unido, con un incremento de precio estimado de 550 libras entre los distintos acabados del modelo.

También se presentó el Superb iV, el primer modelo de serie de Skoda con propulsión híbrida enchufable. Un motor de gasolina 1.4 TSI y un motor eléctrico producen conjuntamente una potencia del sistema de 160 kW (218 CV). La autonomía eléctrica se estima en hasta 55 kilómetros (34 millas) en el ciclo WLTP. La producción en la planta de Kvasiny (República Checa) comenzará a principios de otoño de este año y el lanzamiento al mercado tendrá lugar a principios de 2020.

Los precios del híbrido enchufable aún no se han anunciado, sin embargo, Skoda "promete que el PHEV será altamente competitivo en su parte cada vez más concurrida del mercado y se prevé que constituya hasta 20% de las ventas en el Reino Unido".

Otro objetivo: para la segunda mitad de la próxima década, la empresa pretende convertir la producción de sus fábricas checas a la energía verde. Como parte de la electrificación de la gama de modelos Skoda, se añadirá como nueva tarea ecológica y económica el reciclaje o el uso secundario sensato de las baterías de tracción.

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