California: SCE se dirige al mercado de vehículos comerciales

La empresa de servicios públicos Southern California Edison (SCE) ha lanzado el programa Charge Ready Transport con un presupuesto de unos $356 millones de dólares. El plan ofrece a los clientes comerciales la instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos medianos y pesados de forma gratuita y, además, algunos descuentos.

La iniciativa Charge Ready Transport de SCE financiará instalaciones en un mínimo de 870 emplazamientos comerciales dentro del área de servicio de 50.000 millas cuadradas de la empresa de servicios públicos durante un periodo de cinco años. La SCE espera apoyar al menos a 8.490 vehículos de flotas medianas y pesadas en ese plazo.

Los vehículos subvencionados por el programa incluyen furgonetas y remolques de tractores, autobuses escolares y de tránsito, carretillas elevadoras y equipos de apoyo en tierra de aeropuertos, pero se espera que los operadores compren al menos dos vehículos eléctricos para poder optar a la instalación gratuita de estaciones de carga. Katie Sloan, directora de eMobility de SCE espera ver una "amplia variación en este programa, incluidos los clientes que son empresas más pequeñas y pueden tener sólo un par de VE". Además, algunos clientes podrán optar a rebajas para comprar el equipo de la estación de carga, entre ellos las agencias de transporte público y los operadores de autobuses escolares.

Caroline Choi, vicepresidenta senior de Edison International y SCE, explicó la visión de la empresa de servicios públicos, que "prevé más de 7 millones de vehículos eléctricos en las carreteras de California para 2030, pero necesitamos electrificar algo más que los vehículos de pasajeros", añadió la vicepresidenta.

El programa requiere un derecho de paso de 10 años para SCE, naturalmente con varias tarifas en oferta. Los clientes podrán acceder a nuevas tarifas por tiempo de uso diseñadas para vehículos eléctricos, lo que significa que no habrá cargos por demanda hasta 2024, tras lo cual se introducirá una lenta introducción progresiva de cargos hasta 2029, dice SCE.

Para la empresa de servicios públicos, este modelo de negocio tiene ventajas, ya que abre un nuevo mercado dirigiéndose a los clientes comerciales. Además, las flotas suelen presentar tiempos de carga regulares, por lo que la gestión de la carga y el equilibrio de la red son más fáciles de predecir.

SCE afirma que ahora hablará con más clientes sobre el transporte Charge Ready y revisará las solicitudes. Pondrá en marcha las primeras inspecciones in situ en las próximas semanas y meses.

greencarcongress.com, utilitydive.com, energized.edison.com, sce.com