La RATP encarga 50 autobuses Aptis para París
Alstom ha anunciado otro pedido de su autobús Aptis totalmente eléctrico con diseño de tranvía. Después de que la empresa de transportes de Estrasburgo CTS había encargado doce unidades en marzo, el operador de transporte público parisino RATP encarga ahora 50 unidades del autobús eléctrico.
El diseño del Aptis se basa en los tranvías. Se caracteriza por sus cuatro ruedas direccionales, que permiten un piso bajo y plano en la alargada sección central. Según Alstom, el modelo también ofrece un 25% más de superficie acristalada que los autobuses convencionales. Para la región metropolitana de París se encargaron modelos Aptis de 12 metros de longitud, que tienen tres puertas y deben cargarse durante la noche en el depósito.
Forsee Power suministra las baterías de iones de litio basadas en la química NMC. Tanto la velocidad de carga como el número de módulos deben ser seleccionables por los operadores de transporte público. Desde el verano de 2018, el Aptis ha sido capaz de recorrer entre 150 y 250 km, dependiendo de la configuración del paquete de baterías. Alstom tiene la intención de alquilar las baterías a los operadores de transporte público para amortiguar la carga financiera de los clientes a la hora de adquirir los autobuses eléctricos. No se sabe nada sobre la capacidad o la autonomía que tendrá la flota para París.
Sin embargo, lo cierto es que el pedido de la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) forma parte del ambicioso plan para adquirir hasta 800 autobuses eléctricos antes de 2024. El presupuesto de 400 millones de euros destinado a este fin irá en partes iguales de 133 millones de euros cada una a los fabricantes Heuliez Bus, Bolloré y Alstom. Se trata de cantidades de cobertura que podrán utilizarse en función de la finalización de las entregas. El proyecto será financiado por Île-de-France Mobilités, organismo responsable de la organización del transporte público en la región parisina.
“Estamos muy orgullosos de contribuir a que la región de Île-de-France sea una referencia mundial en materia de transporte urbano por carretera limpio," declaró Jean-Baptiste Eyméoud, Presidente de Alstom Francia. La adjudicación es crucial para el modelo de autobús Aptis. La producción y las pruebas se llevarán a cabo en los dos centros de Alstom en Alsacia: Hangenbieten y Reichshoffen. Según Alstom, la producción en serie podrá comenzar allí en el tercer trimestre de 2019.
Desde el prototipo se presentó en marzo de 2017, cuatro vehículos de prueba Aptis han recorrido más de 40.000 kilómetros en condiciones reales de funcionamiento, según Alstom. El modelo también ganó el Premio a la Innovación 2017 en la feria Busworld. En enero de 2019, también recibió el certificado oficial de que más del 60% del valor añadido en Francia se genera durante la construcción del autobús eléctrico. Desde el pasado mes de septiembre, el Aptis también está incluido en el registro de la CATP, la central francesa de contratación de transportes públicos. Esta referenciación permite a las autoridades miembros realizar pedidos de modelos Aptis de forma directa y sencilla a través de la CATP, sin necesidad de largos y costosos procedimientos.
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