El Gobierno británico no restablecerá la subvención PHEV
Después de que el pasado mes de octubre se anunciaran los recortes del programa de subvenciones, ahora Jesse Norman, ministro de Estado del Departamento de Transportes, ha confirmado que no se restablecerá la subvención.
El subvenciones actualizadas el año pasado se había asegurado de que sólo los vehículos totalmente eléctricos pudieran optar a la subvención de 3.500 libras. Antes de eso, las subvenciones habían oscilado entre 2500 y 4500 libras en función de la autonomía eléctrica de los vehículos.
Las razones de la actualización no se han aclarado del todo, pero hay algunas que pueden haber motivado la decisión. Oficialmente, el gobierno dijo que la decisión reflejaba la progresión tecnológica en el mercado, así como la demanda de los consumidores: "Tenemos que gastar el dinero de los contribuyentes de forma que refleje la evolución del mercado", dijo Norman. "Las pruebas eran muy claras: los propietarios de híbridos enchufables no los estaban enchufando, lo que anulaba los beneficios medioambientales y socavaba los incentivos".
El segundo punto de Norman, se refería a un estudio realizado en los Países Bajos, que había revelado que muchos propietarios de PHEV no cargaban los componentes eléctricos del coche, y simplemente dependían del motor de combustión, mientras seguían beneficiándose de las políticas medioambientales sin contribuir. Sin embargo, no está claro si la decisión se tomó basándose en los datos, o si los datos se utilizaron para justificar la decisión.
Los fabricantes de híbridos enchufables lanzaron una exhaustiva campaña para conseguir que se restableciera la subvención. La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) hizo campaña sobre la cuestión de que la medida perjudicaría a la industria, y Mitsubishi ofreció datos de que los conductores de sus PHEV cubrían la mitad de sus hábitos de conducción semanales de forma eléctrica.
Sin embargo, la respuesta del gobierno no le impresionó: "No estoy dispuesto a mirar atrás y hacer cambios retrospectivos que socaven los beneficios que pueden aportar los vehículos eléctricos de batería completa". También tiene fe en que el mercado se autorregulará al respecto: "Espero que los precios de los coches eléctricos bajen drásticamente de la misma manera, y no estoy dispuesto a gastar el dinero de los contribuyentes incentivando una tecnología que no refleja este mercado cambiante", dijo Norman, refiriéndose al desarrollo de las bicicletas eléctricas al esperar la misma evolución del mercado.
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