VW fabricará un pequeño coche eléctrico en Europa del Este

Los planes de Volkswagen para sus futuras plantas están cambiando rápidamente: a partir de 2023, el coche pequeño puramente eléctrico de menos de 20.000 euros se fabricará en Europa del Este en lugar de en Emden (Alemania), como estaba previsto en un principio. El Planta de Zwickau en Alemania cederá probablemente la producción del I.D. Crozz a Emden.

Según un informe del periódico alemán de negocios y comercio, Handelsblatt, el consejo de supervisión de VW ha tomado ya una decisión sobre qué pasará en cada planta, aunque todavía no se ha confirmado mediante un comunicado oficial. Hace apenas seis meses, en noviembre del año pasado, la empresa alemana anunció por primera vez que la planta de producción de Emden iba a convertirse en un emplazamiento puramente MEBes decir, que a partir de 2022 sólo saldrían de la cadena de producción de ese país vehículos eléctricos basados en el sistema de electrificación modular, concretamente coches eléctricos pequeños y limusinas de varias marcas.

Según se ha informado, el proyectado pequeño coche eléctrico estará disponible por menos de 20.000 euros, muy parecido a un Polo o un T-Roc. Asiento filial VW está liderando el desarrollo de una plataforma correspondiente con una versión más pequeña del Sistema modular MEB. En el futuro, todas las marcas del Grupo Volkswagen podrán utilizar este formato para fabricar coches de bajo coste con una longitud de unos cuatro metros. Según Seat, más de 300 ingenieros participan en el proyecto.

Según Handelsblatt, el plan consistía en producir unas 200.000 unidades al año de un coche eléctrico tan pequeño de la misma forma que VW, Seat y Skoda en Emden, Alemania. Pero, al parecer, ahora se ha puesto de manifiesto durante los cálculos que los costes salariales comparativamente elevados pondrían en peligro el precio de compra objetivo de menos de 20.000 euros. En su lugar, la producción del eléctrico se trasladará ahora a un emplazamiento de Europa del Este. Según el citado informe, la opción favorita por el momento es la fábrica de Bratislava (Eslovaquia), donde actualmente se está iniciando la producción de coches pequeños que funcionan exclusivamente con baterías sobre una plataforma de vehículos más antigua.

Sin embargo, es probable que los 9.000 puestos de trabajo de Emden se conserven en su totalidad, ya que se dice que el consejo de supervisión ha decidido trasladar a cambio la producción de un SUV compacto eléctrico de Zwickau a Emden. Esto implicará probablemente la ID. Crozz. Zwickau vuelve a estar suficientemente ocupado con la altísima demanda del ID.3. Los pedidos anticipados del primer coche eléctrico del Grupo Volkswagen basado en el MEB llevan abiertos sólo una semana y media, y ya se ha vendido la mitad de los 30.000 vehículos iniciales.

handelsblatt.com (en alemán)