Renault presenta el BEV personal EZ-POD
Basándose en el Twizy, Renault presentó un nuevo micromóvil para el transporte de personas y mercancías en distancias cortas denominado EZ-POD. El vehículo conceptual funciona con baterías y está totalmente automatizado. Los pods también pueden unirse para formar convoyes para transportar grupos más grandes.
El EZ-POD ofrece espacio para dos personas sentadas en diagonal una frente a otra, con una amplia sección lateral de apertura para subir y bajar cómodamente. No se proporcionan elementos de manejo como el volante o los pedales.
El diseño se inspira en el concepto Robo-Taxi de Renault EZ-GOel concepto modular procede del concepto de logística totalmente autónoma EZ-PRO. Según los franceses, el vehículo eléctrico de batería en miniatura ocupa una superficie de tan sólo tres metros cuadrados y es apto para funcionar tanto en la ciudad como en centros comerciales, locales de empresas o grandes complejos hoteleros, por ejemplo.
Además de la opción de transporte de pasajeros, Renault también ofrece una opción de transporte de mercancías de "primera y última milla", por ejemplo para su uso en centros logísticos o en los kilómetros finales de entrega al cliente. "La baja velocidad del vehículo y los primeros escenarios de utilización han permitido racionalizar el número de sensores", según un comunicado de prensa adjunto. Sin embargo, Renault no revela lo rápido o lento que se desplaza el vehículo eléctrico de batería. En concreto, una cámara y un detector lidar escanean la zona situada delante del vehículo, flanqueados por sensores de radar de larga y corta distancia en la parte delantera y trasera. El equipamiento para la conducción autónoma se completa con un receptor GPS para determinar la posición del vehículo en tiempo real y dos antenas en el techo para la conexión en red.
El comunicado de prensa sí incluía los siguientes usos potenciales para el vehículo, añadiendo un posible límite de velocidad para su uso en zonas peatonales: "En el futuro, el Renault EZ-POD podría estar autorizado a circular por algunas calles peatonales, o a avanzar -a muy baja velocidad (menos de 6 km/h)- hasta la entrada de edificios y casas para dejar a personas con movilidad reducida".
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