Voi extiende las e-bikes y los patinetes por Europa

El proveedor sueco de servicios de uso compartido Voi Technology ha presentado su programa de expansión para Europa. Incluye 150 ciudades y municipios y está asociado al despliegue de una serie de scooters eléctricos y e-bikes mejorados.

Lanzada en Suecia en agosto de 2018, Voi está presente actualmente en 18 ciudades de nueve países: Aarhus, Copenhague, Linz, Moviepark en Alemania, Malmö, Lund, Uppsala, Gotemburgo, Estocolmo, Helsinki, Oslo, París, Lyon, Lisboa, Faro, Málaga, Marsella y Madrid. La expansión a Alemania, Bélgica, Polonia e Italia es inminente.

En el último plan de expansión, Voi se dirige ahora a 150 ciudades europeas y se centra especialmente en el mercado alemán. Allí "las actividades comenzarán ya el mes que viene". La competencia en el mercado de la micromovilidad es dura, ya que empresas estadounidenses como Uber, Bird y Lime se están expandiendo por Europa.

Al mismo tiempo, los suecos han estado trabajando en modelos de scooter mejorados. El resultado es un scooter eléctrico llamado Voiager 2, el primer modelo basado en la arquitectura modular VOI MSA de Voi y que se convertirá en el nuevo buque insignia de la flota. Su diseño permite un fácil mantenimiento, reparaciones y actualizaciones, afirman. Especialmente para el mercado alemán, los suecos también han diseñado una variante denominada Voiager 1, que "cumple exclusivamente la normativa alemana sobre vehículos". Alemania está actualmente a la espera de la aprobación definitiva de la Ordenanza sobre pequeños vehículos eléctricos (eKFV). Corresponde al consejo federal que podría adoptar la nueva reglamentación el 17 de mayo.

Los dos tipos de scooters eléctricos de pedales han sido desarrollados y diseñados en Suecia. Ambos tienen una batería reemplazable y una autonomía de hasta 50 km, casi el doble que los modelos anteriores, según el fabricante. Se espera que ambas variantes se introduzcan en Alemania, Bélgica, Francia, Finlandia y España este verano.

"Hemos escuchado lo que nuestros usuarios tienen que decir sobre la conducción de un scooter eléctrico y hemos desarrollado estos nuevos modelos desde cero", comenta el cofundador y consejero delegado Fredrik Hjelm. Y añade que la flota "puede adaptarse a las necesidades de cualquier ciudad", en función de la geografía y las infraestructuras.

Además de las e-scooters, Voi presenta ahora también una e-bike y una e-cargo bike. Esto brinda a los ayuntamientos la oportunidad de ofrecer una solución completa de micromovilidad compartida que puede integrarse fácilmente en el transporte público local, afirma Voi. La Voi Bike está especialmente diseñada para las necesidades de uso compartido, soporta velocidades de hasta 25 km/h y también dispone de baterías reemplazables. Además, la Voi Cargo dispone de una gran caja con un cinturón de tres puntos en la parte delantera y también puede utilizarse para recargar los patinetes eléctricos de pedales Voi.

Los usuarios reservan las bicicletas eléctricas y los patinetes Voi a través de la aplicación escaneando un código QR. La app funciona en cualquier ciudad, de forma similar a ofertas como Uber.

reuters.com, eu-startups.com, bikebiz.com

Información adicional de Nora Manthey.