Fórmula E: Audi avanza en el ePrix de París con el tiempo de abril
La octava ronda del Campeonato de Fórmula E de la FIA tuvo lugar en el corazón de París. Bajo la Torre Eiffel y cerca de Notre Dame, los coches totalmente eléctricos tomaron el estrecho Circuito de los Inválidos. Con sólo 1,93 km de longitud, la pista es una de las más cortas del circuito, pero serpentea alrededor de 14 curvas que se convirtieron en una pista resbaladiza debido a las condiciones meteorológicas adversas.
Pero primero, el ganador: Robin Frijns, de Envision Virgin Racing. El holandés se convirtió en el octavo ganador de la octava carrera de la temporada 2018/19 de Fórmula E. Fue una victoria emotiva para Frijns, que había ganado su primera carrera de Fórmula E en el Koningsdag holandés en circunstancias caóticas. Lo mismo ocurriría en París, ya que la lluvia hizo que fuera una carrera dura en todos los sentidos. "Lo último que quieres en una carrera es que llueva, y estaba muy resbaladizo para todos; todo el mundo se salió en algún momento", dijo Frijns. Y añadió: "Fue sin duda una de las carreras más duras", como ilustra el siguiente vídeo con lo más destacado de la carrera.
Cada vez que la Fórmula E vuelve a París, es un viaje por el carril de los recuerdos. El 3 de marzo de 2011, el presidente de la FIA, Jean Todt, se reunió aquí con Alejandro Agag y Antonio Tajani, que ahora es presidente del Parlamento Europeo, en el restaurante de alta cocina Le Stresa. Durante la cena, tuvieron por primera vez la idea de una serie de carreras de Fórmula eléctrica y la escribieron en una servilleta, que ahora se puede encontrar colgada enmarcada en la pared del restaurante.
Pero volvamos al presente. La carrera del sábado fue una montaña rusa para todos los pilotos debido al tiempo siempre cambiante. Pascal Wehrlein (Mahindra) se aferró a la Pole Position en condiciones de mojado durante la clasificación. Pero debido a una infracción técnica sobre la presión de los neumáticos, a los dos compañeros de equipo de Mahindra se les borraron sus tiempos de clasificación y fueron desplazados a la parte trasera de la parrilla. Oliver Rowland, de Nissan, se hizo con la pole position cuando el sol volvió a salir sobre París.
Tras el incidente de Rowland con el muro en la segunda vuelta de la carrera, su compañero de equipo Sebastian Buemi se puso en cabeza hasta que un pinchazo le obligó a parar en boxes poco antes de que la lluvia arreciara con fuerza. En ese momento, Frijns ascendió posiciones desde la P3 de la salida y encabezó el pelotón a pesar de tener dañado el alerón delantero y de que André Lotterer, de DS Techeetah, le pisaba los talones.
A los quince minutos de la carrera, las condiciones cambiaron radicalmente. Las fuertes lluvias y el granizo dejaron la pista bajo el agua. La superficie resbaladiza provocó muchas colisiones, impactos y vuelcos. Alex Sims, de BMW, y Stoffel Vandoorne, de HWA, fueron dos de los muchos afectados por colisiones, lo que les obligó a retirarse antes de tiempo. A pesar de todo, Gary Paffett, de HWA, se mantuvo fresco bajo las duras condiciones meteorológicas y corrió desde la P17 de la parrilla hasta la P8 y sumó puntos por segunda vez esta temporada.
Tras numerosas banderas amarillas y una fase de coche de seguridad, el grupo de cabeza formado por Frijns, Andre Lotterer (Techeetah) y Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) se mantuvo muy unido, terminando la carrera en este orden exacto.
André Lotterer terminó en segundo lugar por segunda vez consecutiva y está a sólo un punto del líder Frijns en la clasificación general. "Lo que importa es estar ahí arriba al final, así que, si es sin una victoria, ¿a quién le importa? Aunque, obviamente, estaría bien", dijo Lotterer.
En la clasificación por equipos, Audi sumó el mayor número de puntos del fin de semana con el tercer puesto de Abt y el cuarto de Lucas di Grassi. Con ahora 129 puntos totales, ganaron algo de terreno al equipo líder Techeetah (142). "Muy buen resultado y una carrera súper emocionante. Conseguir el tercer y el cuarto puesto son posiciones excelentes para el equipo de fábrica", dijo el jefe de Audi Motorsport, Dieter Gass. "Pero también estoy muy contento por Robin Frijns por su primera victoria en la Virgin, con otro Audi en la parrilla", añadió.
http://twitter.com/audiformulae/status/1122159963953139712
Maximilian Günther consiguió los diez primeros puntos para el equipo estadounidense Geox Dragon con un sensacional quinto puesto. Pascal Wehrlein también mostró un gran rendimiento, ya que pasó de P22 a P10, asegurándose así al menos un punto.
Sólo para el héroe local y actual campeón Jean-Eric Vergne, el fin de semana no resultó como se esperaba. Tras una decepcionante clasificación en P12, al menos terminó por detrás de Günther en P6.
¡Au revoir París! La próxima ronda del Campeonato ABB FIA de Fórmula E será el E-Prix de Mónaco el 11 de mayo de 2019. A finales de mayo, la serie de carreras estará en Berlín por quinta vez. Quedan pocas entradas disponibles en fiaformulae.com.
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