China: VW construirá una planta de coches eléctricos con JAC en Hefei
La empresa conjunta entre Volkswagen y JAC planea invertir el equivalente a 674 millones de euros ($750M) en una planta de coches eléctricos en Hefei, China. Ya se ha concedido el permiso medioambiental para la producción de 100.000 coches eléctricos al año.
Reuters informa de ello con referencia a las autoridades locales de la provincia. El informe también cita a un portavoz de la empresa conjunta, que afirma que la aprobación supone un "avance ordenado del proyecto" y que la empresa lanzará su primer modelo eléctrico este año. El VE en cuestión será el E20Xun vástago modificado del coche eléctrico compacto iEV7S de JAC. El modelo funcionará bajo la marca SOL presentada en Auto China en Abril de 2018 y creada para vender vehículos eléctricos en China.
Ya en invierno, la empresa conjunta de Hefei sentó las bases de un centro de investigación y desarrollo centrado en la electrificación, la conectividad y la conducción autónoma. La ceremonia de colocación de la primera piedra tuvo lugar a mediados de diciembre, apenas dos semanas después de que Volkswagen, JAC y Seat firmaran un declaración de intenciones para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos. Los socios pretenden lanzar la marca Seat en el mercado chino en 2021. La filial española de VW ya se había unido a la empresa conjunta china JAC-Volkswagen a mediados de 2018.
Y los lazos entre Volkswagen y JAC podrían estrecharse aún más: Hace apenas dos semanas, también se anunció que Volkswagen estaba examinando la comprar de una gran participación en el socio chino de la empresa conjunta y había contratado a Goldman Sachs como consultor para este fin. Hasta ahora, VW había confiado sobre todo en sus antiguas asociaciones con FAW y SAIC. Entre otras cosas, la empresa con sede en Wolfsburgo está creando actualmente una planta de coches eléctricos en Shanghái con SAIC para fabricar vehículos Audi a partir de 2020.
En un plazo de dos años, Volkswagen tiene previsto lanzar más de 30 nuevos modelos con propulsión eléctrica e híbrida enchufable en el Mercado chino, la mitad de los cuales se producirán localmente y la otra mitad se importará. El objetivo del Grupo es entregar unos 400.000 vehículos electrificados en 2020 y aumentar esta cifra a 1,5 millones en 2025.
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