Toyota revela un camión de pila de combustible mejorado
Junto con el especialista estadounidense en camiones Kenworth, Toyota ha desarrollado la próxima generación de su camión de pila de combustible creado en el transcurso de "Portal de proyectos". El modelo recorre ahora más de 300 millas (482 kilómetros) con un solo llenado.
Según Toyota, también se han mejorado la capacidad de carga, el embalaje y el rendimiento del camión pesado. Desde abril de 2017, el Grupo trabaja en un propulsor de pila de combustible alimentado por hidrógeno especial para camiones pesados.
Según Toyota, la carretilla "Alpha" y la carretilla "Beta", desarrollada posteriormente y presentada por la empresa japonesa desde entonces, ya han recorrido más de 22.500 kilómetros de prueba en el ámbito de la manipulación de cargas en los puertos californianos de Long Beach y Los Ángeles y sus alrededores. En concreto, las carretillas Toyota con propulsión FC están en servicio allí desde octubre de 2017 y recorren unos 320 kilómetros al día.
Hasta la fecha, el modelo de 40 toneladas estaba equipado con dos pilas de combustible del Toyota Mirai y una batería de 12 kWh. Esto proporcionaba al camión una autonomía de más de 320 km (200 millas). La generación perfeccionada que ahora se presenta se basa en el camión Kenworth T680 de clase 8 y se espera que recorra otros 160 km, como ya se ha mencionado.
En el cuarto trimestre de 2019, los primeros camiones nuevos con pila de combustible empezarán a operar en los puertos de California. En la actualidad, más de 16.000 camiones ya están en servicio allí como parte del proyecto Instalaciones de Carga con Emisiones Cero y Casi Cero (ZANZEFF). Para 2030 se espera que su número se duplique de nuevo. La Junta de Recursos Atmosféricos de California apoya la iniciativa ZANZEFF con 41 millones de dólares (unos 36 millones de euros).
0 Comentarios