BMW se abastecerá de cobalto en Australia y Marruecos

Después de Andreas Wendt, el miembro de la Junta responsable de compras, anunciado recientemente que BMW ya no comprará cobalto del Congo para la introducción de la quinta generación de vehículos eléctricos a partir de 2020/21, ahora está claro que la materia prima procederá en su lugar de Australia y Marruecos.

La agencia de noticias Reuters informó sobre el desarrollo con referencia a un ejecutivo anónimo de BMW. Según el informe, BMW se abastecerá cobalto directamente de las minas de ambos países para asegurarse de que su explotación no está vinculada al trabajo infantil. Mientras tanto, un portavoz de la empresa minera y comercial Glencore ha confirmado a Reuters que su empresa suministrará a BMW cobalto de su mina Murrin Murrin en Australia. Según la empresa, el año pasado extrajo allí unas 2.900 toneladas de cobalto.

Sin embargo, BMW no se despide del Congo del todo: junto con BASF, Samsung SDI y Samsung Electronics, la empresa sigue participando en un proyecto piloto para la extracción sostenible de cobalto en la República Democrática del Congo. La Sociedad Alemana de Cooperación Internacional (GIZ) actuará como coordinadora en nombre del cuarteto. El objetivo es promover la minería en pequeñas estructuras artesanales en condiciones humanas.

Hace algún tiempo, el Congo clasificó el cobalto como "sustancia estratégica" a raíz del auge de los vehículos eléctricos y casi se triplicó del 3,5% al 10%. La tasa ya se había incrementado del 2 al 3,5% actual en el verano de 2018.

Mientras tanto, la mayor bolsa de metales del mundo, la Bolsa de Metales de Londres (LME), anunció una iniciativa para combatir el trabajo infantil, el blanqueo de dinero, el soborno y la corrupción. El cobalto es, por supuesto, una de las materias primas más importantes. A partir de 2022, por ejemplo, la LME quiere exigir a las empresas que cotizan en bolsa que aporten pruebas de sus fuentes de suministro. Según las nuevas normas, las empresas tendrían que someterse a una "evaluación de bandera roja" basada en las directrices de la OCDE antes de finales de 2020.

reuters.com (BMW), edition.cnn.com, reuters.com, lme.com