Volkswagen se une a blockchain para el suministro de cobalto

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Volkswagen se ha unido a una iniciativa de la industria para la compra responsable de minerales estratégicos, especialmente cobalto. La tecnología Blockchain ayudará a mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la transparencia en las cadenas de suministro globales y complejas.

La cooperación permite a los miembros de la red de abastecimiento responsable conocer mejor el origen del cobalto, muy demandado por su uso en las baterías de iones de litio que alimentan los vehículos eléctricos, entre otros dispositivos. Según un informe de Morgan Stanley, se prevé que la demanda de cobalto se multiplique por ocho de aquí a 2026. Actualmente, una batería típica de coche eléctrico requiere unos 9 kg de cobalto, mientras que un ordenador portátil medio necesita unos 28 gramos del mineral.

El grupo de blockchain se formó en enero de este año con la intención de llevar a cabo un proyecto piloto basado en la plataforma IBM Blockchain e impulsado por Hyperledger Fabric de la Fundación Linux. La tecnología blockchain se utiliza para rastrear y validar los minerales de origen ético, lo que permite detectar el origen de los minerales al tiempo que resulta transparente para todas las empresas de la cadena de suministro. El RCS Global Group ha validado la red para que cumpla las normas de abastecimiento responsable, como las establecidas por la OCDE. Los miembros pueden acceder y complementar "datos seguros e inalterables" para rastrear y registrar las rutas de los minerales casi en tiempo real.

De la mina a la fábrica: Volkswagen hace transparente la cadena de suministro

Volkswagen se unirá a las filas de empresas como Ford Motor Company, Huayou Cobalt, IBM, LG Chem y RCS Global. Además, la red blockchain no sólo incluye a los usuarios finales, sino también a las minas y otros socios de producción a lo largo del camino.

El piloto finalizará a mediados de este año, tras lo cual se animará a las redes de la cadena de suministro a unirse a la iniciativa. La plataforma está construida para permitir la participación de partes interesadas de todos los tamaños y funciones en la cadena de suministro. Además, los operadores esperan ampliar la Blockchain más allá del cobalto a otros metales y materias primas para baterías, así como a las tierras raras.

volkswagen-newsroom.com

Información adicional de Nora Manthey.

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