UE: Los objetivos de reducción de CO2 para camiones, tan buenos como los acordados
El Parlamento de la UE se mantuvo ocupado antes de las vacaciones de Semana Santa y aprobó formalmente el primer reglamento comunitario sobre emisiones de CO2 para camiones. Los diputados fijaron un objetivo de reducción de CO2 de 30% para los nuevos vehículos pesados de aquí a 2030.
Los eurodiputados también aprobaron el objetivo intermedio de reducción de 15%, para 2025. Esto está en línea con un proyecto de ley que habían sido informalmente de acuerdo entre los parlamentarios europeos y la Presidencia rumana del Consejo en febrero. El jueves se adoptó con 474 votos a favor, 47 en contra y 11 abstenciones.
El reglamento exige que las emisiones de CO2 de los vehículos pesados, como camiones y furgonetas, se reduzcan respecto a los niveles de 2019. Los dos nuevos objetivos son un 5% inferiores a las cifras que los parlamentarios de la UE imaginaron en un principio, pero aún así deben considerarse un avance, dado que no existía un reglamento previo. En palabras del ponente Bas Eickhout (Verdes/ALE, NL): "Es un gran éxito que la UE tome medidas por primera vez sobre las emisiones de CO2 de los vehículos pesados".
Las corporaciones del sector como Ikea, Nestlé o Unilever y otros operadores logísticos coinciden con la voluntad política. Están deseosos de contar con normas claras, ya que esperan que se amplíe la oferta y disminuyan los costes de los vehículos eléctricos pesados.
Esperaban una cuota de ventas y, de hecho, el Parlamento exige a los fabricantes que garanticen que al menos una cuota de mercado del 2% de las ventas de vehículos nuevos esté formada por camiones de emisiones cero o bajas para 2025. Los fabricantes que alcancen las ventas serán recompensados con un objetivo de emisiones de CO2 más bajo. Las multas por incumplimiento se impondrán en un sistema de dos fases: 4.000 euros por gramo de CO2 entre 2025 y 2029 y 6.800 euros por gramo a partir de 2030.
El Consejo deberá aprobar el texto formalmente, pero esto puede considerarse una mera formalidad. Una vez refrendado por los legisladores, el Reglamento se publicará en el Diario Oficial de la Unión y entrará inmediatamente en vigor.
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