Nikola presenta en Europa los camiones de pila de combustible y el VE "Reckless
Nikola Motor presentó sus camiones de pila de combustible Nikola Two para EE.UU. y Nikola Tre para Europa en un evento para clientes. Además, se expusieron una moto acuática y un vehículo todoterreno, pero Nikola confía en las baterías recargables en lugar de las pilas de combustible para estos VE.
No es que los camiones de pila de combustible sean totalmente nuevos. El Nikola Uno está previsto que entre en el mercado el año que viene. El Nikola Tre sin embargo, es una adaptación para las restricciones de tamaño y longitud de Europa y el primer mercado Noruega. El Tre (tres en noruego) se presenta en varias configuraciones con potencias de 368 kW a 736 kW. En el evento, Nikola anunció nuevos detalles sobre la autonomía y ahora afirma que puede recorrer entre 1.280 y 1.930 kilómetros con un solo llenado de hidrógeno. Además, la startup estadounidense ha estado muy ocupada haciendo pedidos y afirma que ya ha recibido más de 13.000 reservas para sus dos primeros camiones de pila de combustible.
Aunque esperábamos ver a la compañía desvelar las versiones eléctricas de batería de los camiones como el evento Nikola World en Phoenix como anunció, no se expuso ningún BEV de gran potencia. Sin embargo, Nikola ha estado estudiando modelos eléctricos de batería y representó el NZT en una nueva variante militar llamada Reckless. El cuadriciclo todoterreno antes conocido como Nikola Zero combina el aspecto de un buggy con características de confort como una cabina de conducción totalmente hermética con aire acondicionado y controles de alta tecnología. Está previsto que la producción comience en 2021, y el precio de salida es de unos escarpados 80.000 dólares. En cuanto a prestaciones, se espera que el NZT (peaje neto cero) entregue 434 kW y acelere hasta los 100 km/h en 4 segundos. Supuestamente, lleva instalada una batería de 125 kWh, que permite una autonomía de 240 km.
Un tramo más ancho es el segundo producto desvelado en el evento de Nikola. El Vehículo de Aventura Acuática de Nikola (WAV) es una moto acuática totalmente eléctrica con estilo de moto de agua. En comparación con los recientes avances en arquitecturas de "monopatín" para vehículos eléctricos, Nikola afirma que su WAV se asienta sobre una arquitectura de "wakeboard" a partir de la cual desarrollará otras motos acuáticas en un futuro no especificado.
Aprovechando también las olas que levantó el acontecimiento, Bosch participó en él y emitió un comunicado de prensa en el que detallaba su participación técnica. El proveedor considera los trabajos como una verdadera asociación de desarrollo en la que las sedes de Bosch en Estados Unidos y Alemania han contribuido con más de 220.000 horas a lo largo de 2,5 años. Entre otras cosas, Bosch ha desarrollado el accionamiento de la pila de combustible y el chasis del vehículo del camión de pila de combustible de Nikola.
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