El último concepto de coche eléctrico de lujo de Genesis es Mint
Génesis, la rama premium de Hyundai, presenta un coche totalmente eléctrico llamado Mint Concept antes del Salón del Automóvil de Nueva York. El biplaza cuenta con un lujoso interior y un extravagante aunque diminuto espacio de carga trasero al que se accede a través de unas puertas de ala de gaviota.
Al tratarse de un estudio de diseño sin planes concretos de producción, Genesis sólo menciona algunos detalles. Como estudio, el coche totalmente eléctrico debería proporcionar una autonomía de unos 320 kilómetros y ofrecer una carga de alta potencia con hasta 350 kW. El Mint tiene un puerto de carga situado en el centro, encima de la insignia de Genesis, y unos pilotos traseros LED que discurren en una fina franja y le confieren una vista trasera similar a la del Audi e-tron.
Aunque Genesis no ofrece datos sobre las dimensiones, el concepto EV parece ser bastante pequeño, de modo que se trata más de un utilitario compacto que de una berlina, o quizá incluso de un utilitario sin portón trasero. Las puertas de ala de gaviota para el maletero que Genesis describe mejor como "portapaquetes para lo esencial del día a día" parecen un caso de exceso de especificaciones, pero sin que se conozcan planes de producción, seguro que sirven para llamar la atención.
La última vez que lo comprobamos, en marzo, el Genesis de Hyundai presentó otro estudio sobre vehículos eléctricos. El Concepto Essentia es pasar de 0 a 100 km/h en 3 segundos, pero de nuevo el fabricante ha sido escaso con otros detalles técnicos. Una vez más, Genesis no ha ahorrado en diseño y ha instalado dos puertas de mariposa, y el morro recuerda al de un Fórmula 1. Como anteriormente informó, el concepto se basará en una nueva plataforma en la que Genesis quiere basar los futuros coches eléctricos. Hyundai anunció planos para electrificar su marca premium ya en 2018 y programó el lanzamiento del primer coche eléctrico Genesis de serie para 2021, apuntando entonces a una autonomía de 500 km, por lo que no espere ver pronto el Mint EV en la vida real.
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