Hyundai y H2E: 1.600 camiones de pila de combustible para Europa
Hyundai y la empresa suiza H2 Energy (H2E) han confirmado su compromiso de crear una empresa conjunta denominada Hyundai Hydrogen Mobility. El primer objetivo de la JV es abrir el ecosistema europeo de movilidad del hidrógeno con camiones de pila de combustible.
El nuevo acuerdo de empresa conjunta establece que Hyundai suministrará un total de 1.600 camiones pesados con pila de combustible a Hyundai Hydrogen Mobility de 2019 a 2025, 600 más que anunciado originalmente en un memorando de entendimiento firmado en 2018 entre H2E y Hyundai. La empresa suiza H2E está especializada en la producción y el suministro de hidrógeno renovable en Suiza, con filiales en Alemania, Noruega y Austria, y se encargará de comercializar la flota.
La empresa conjunta, Hyundai Hydrogen Mobility pretende poner los vehículos a disposición de los clientes suizos, en primer lugar los miembros de la Asociación Suiza H2, una organización que reúne a varios operadores de gasolineras, minoristas y otros clientes implicados en este campo. En Suiza, un estricto impuesto de circulación sobre los camiones diésel está incentivando a los operadores de flotas a pasarse a los vehículos de emisiones cero.
La empresa conjunta entre Hyundai y H2E tendrá entonces la tarea de ampliar lo antes posible su presencia en el mercado de otros países europeos. Esto se llevará a cabo a través de una filial de ventas de la empresa conjunta, que inicialmente producirá y suministrará hidrógeno en Suiza, pero que ya se está estableciendo con la perspectiva de entrar en otros países europeos.
"Con el acuerdo de hoy, Hyundai Motor reforzará sus operaciones comerciales en los ecosistemas del hidrógeno en Suiza y más allá", declaró In Cheol Lee, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor. El proyecto suizo será un primer paso hacia la entrada en un mercado europeo más amplio con los propios camiones eléctricos de pila de combustible de Hyundai Motor. Después de escalar para satisfacer la demanda en Europa, Hyundai planea entonces lanzar sus negocios de vehículos comerciales de pila de combustible en otras regiones del mundo, incluyendo EE.UU. y el mercado doméstico en Corea.
Hyundai ya se ha dirigido al mercado de turismos con sus dos coches de pila de combustible ix35 Fuel Cell (2013) y Nexo (2017); mientras tanto, los ingenieros del fabricante surcoreano también han centrado su atención en el diseño de un camión de pila de combustible. En septiembre de 2018, el fabricante de automóviles presentó en Hannover el camión eléctrico de pila de combustible. El modelo cuenta con ocho depósitos de hidrógeno integrados y una autonomía de 400 kilómetros. El camión de 18 toneladas (con remolque: 34 t) puede contener casi 33 kg de H2 a 350 bar en sus depósitos y dispone de un motor eléctrico con una potencia máxima de 350 kW y un par máximo de 3.400 Nm.
Hyundai Motor Group ha estado invirtiendo en el crecimiento de la pila de combustible y otras industrias relacionadas a nivel mundial como parte de su Visión FCEV 2030. Para esta empresa, parece que existe un mayor apoyo gubernamental e industrial en Corea del Sur, con una inversión de alrededor del 2.000 millones de euros en movilidad por hidrógeno en los próximos cinco años.
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