Polestar revela su estrategia de centros de producción y tiendas
Polestar, la marca de rendimiento totalmente electrificado de Volvo, ha revelado dónde construirá el Polestar 2 EV en China. El modelo totalmente eléctrico saldrá de la cadena de montaje de Luqiao, en la provincia china de Zhejiang, a principios de 2020. Mientras tanto, Noruega será testigo de la apertura de la primera tienda conceptual.
El primer coche eléctrico de Polestar acaba de debutar en el Auto Shanghai para marcar la entrada en China. Las instalaciones elegidas en Luqiao son propiedad de Geely y operadas por Volvo Cars y producirán el Polestar 2 junto con otros modelos de Volvo y Lynk & Co. Los vehículos comparten la plataforma central CMA con el Polestar 2, pero este último es el primer modelo sobre el chasis modular que incorpora un tren motriz totalmente eléctrico. El consejero delegado de Polestar, Thomas Ingenlath, considera que la elección del emplazamiento es el resultado de "las claras sinergias de nuestra estructura de propiedad y nos proporciona una gran ventaja industrial". Polestar tiene previsto iniciar la producción a principios del próximo año y el ejecutivo confía en cumplir el calendario previsto.
La marca Volvo presentado oficialmente el Polestar 2 este mes de febrero. La "edición de lanzamiento" contará con dos motores eléctricos y una autonomía de unos 500 kilómetros con una batería de 78 kWh. Una versión posterior con un precio de 39.000 euros tendrá un solo motor y un paquete de energía más pequeño.
Los primeros mercados de Polestar son China, EE.UU., Canadá, Bélgica, Alemania, Países Bajos, Noruega, Suecia y Reino Unido. En el Auto Shanghai, la marca también anunció su plan de abrir la primera concept store en China en el tercer trimestre de este año. A lo largo de 2020 se abrirán unas 20 instalaciones repartidas entre once ciudades chinas, lo que supone aproximadamente un tercio de todos los Espacios Polestar iniciales a nivel mundial. Sin embargo, Polestar ubicará la primera tienda de su historia en Oslo. Sin embargo, para comprar los modelos electrificados, los clientes deberán recurrir a Internet. hgdzew
El Polestar 2 totalmente eléctrico sucede al primer modelo híbrido enchufable de la marca. El Polestar 1 se comercializa actualmente como un pre-serie pero está previsto que entre de lleno en el mercado a mediados de 2019. Geely está construyendo actualmente unas instalaciones específicas en Chengdu.
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