El Model 3 de tracción trasera disponible en la UE y Asia

El Tesla Model 3 ya está disponible en Europa y China con tracción trasera y la versión de batería Standard Plus. En Alemania, Tesla cobra un precio base de 44.500 euros (más unos gastos de gestión de 980 euros) por esta versión, que ofrece una autonomía WLTP de 415 km.

Tesla también ha anunciado que la versión básica del Model 3 denominada Estándar, que se lanzó en EE.UU. a principios de marzo a un precio neto de catálogo de 35.000 dólares, es ahora una versión limitada por software del Model 3 Standard Plus, y se retirará de la tienda en línea de Tesla. Los clientes aún pueden pedirlo, pero sólo por teléfono o en una tienda física Tesla. Este debería ser también el caso fuera de EE.UU., aunque Tesla no lo haya mencionado explícitamente en el anuncio.

Con la versión estándar, la autonomía del vehículo se limita mediante software en 10% y se desactivan algunas funciones (como el servicio de streaming de música, la navegación con visualización del tráfico en directo y los asientos calefactados). Según Tesla, el trasfondo de los cambios es que hasta ahora se han vendido seis veces más ejemplares de la versión "Estándar Plus" que de la versión estándar y Tesla quiere "minimizar la complejidad y agilizar los procesos" a la hora de realizar pedidos en línea.

Las entregas del Tesla Model 3 Standard en EE.UU. comenzarán este fin de semana. Y hay más cambios: Todos los vehículos Tesla se entregarán ahora con la función Autopilot integrada de serie. Como resultado, los vehículos serán algo más baratos: Por ejemplo, el Model 3 Standard Plus en EE.UU. costaba antes 37.500 dólares y la opción de Piloto Automático 3.000 dólares - ahora cuesta 39.500 dólares incluyendo el Piloto Automático.

En EE.UU., Tesla también pone a disposición el Model 3 para leasing con efecto inmediato. Los clientes pueden arrendar cualquier variante por 10.000, 12.000 o 15.000 millas al año. Sin embargo, una vez finalizado el periodo de leasing, el Model 3 no estará disponible para su compra a valor residual, ya que Tesla tiene la intención de utilizar estos vehículos para su servicio de transporte a domicilio en el futuro.

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