India: 95% de e-scooters excluidos de las nuevas subvenciones

Aproximadamente 95% de los scooters eléctricos de la India no pueden acogerse a las subvenciones del nuevo programa de financiación FAME II. Esto se debe en parte a las baterías: Casi 90% de los e-scooters que fueron subvencionados anteriormente por FAME-I utilizaban baterías de plomo-ácido.

El incentivo para los vehículos con baterías de plomo-ácido se interrumpió en octubre de 2018 y la nueva edición FAME-II también excluye de la subvención a los vehículos con baterías ecológicamente perjudiciales. El programa pretende apoyar la compra de un millón de vehículos eléctricos de dos ruedas, así como de 500.000 vehículos eléctricos de tres ruedas, lo que significa que es muy necesaria una actualización de la disponibilidad en el mercado o de la legislación.

Los requisitos del programa FAME actualizado incluyen medidas como la velocidad máxima, la autonomía y la eficiencia energética, así como la capacidad de frenado regenerativo, con algunas excepciones. Aunque los scooters eléctricos representaban alrededor de 90% de los programas anteriores, la actualización de la política pilló a los fabricantes con la guardia baja. Es más, la política sigue estipulando que 50% de los componentes deben ser de origen local, lo que puede requerir algunos cambios en las líneas de producción y cadenas de suministro completamente nuevas.

El plan FAME 2 también cuenta con un bote de financiación más elevado que su predecesor, que gestionaba una reserva de 895 crore INR (unos $130 millones), frente a los 10.000 crore INR (unos $1.500 millones) disponibles ahora. Esta vez la financiación se destinará en su mayor parte (85% previstos) a autobuses y vehículos comerciales como incentivo a la demanda.

Para que el mercado indio se pase a los scooters eléctricos con baterías de iones de litio, un paso que ya tuvo que dar el importante sector chino de las dos ruedas hace algunos años, el mayor obstáculo es la competitividad de los precios, incluso con subvenciones.

crisil.com, indianautosblog.com

Información adicional de Nora Manthey.