Alemania: Mercedes entregará 56 eCitaro a ESWE
Mercedes-Benz ha recibido un importante pedido del operador de transporte público ESWE de Wiesbaden para el autobús urbano eléctrico eCitaro. La empresa de transporte local de la capital de Hesse encargó un total de 56 unidades del autobús eléctrico, que se fabrica en Mannheim.
Los diez primeros autobuses se entregarán este año, mientras que el resto se espera para 2020. Una nota interesante es que, mientras que los 15 primeros modelos eCitaro para Wiesbaden seguirán equipados con las baterías de iones de litio más modernas, los otros 41 modelos eCitaro, según Daimler, ya estarán equipados con baterías de estado sólido. El fabricante lo explica: "Las baterías de estado sólido tienen una densidad energética muy alta. En este caso, siete paquetes de baterías son suficientes para proporcionar una enorme capacidad de batería de 441 kWh. Incluso en invierno, cuando se enfrenta a las difíciles exigencias de utilizar calefacción totalmente eléctrica, el eCitaro puede recorrer más de 200 km según el método de prueba SORT 2".
Daimler ya había anunciado en la presentación de la serie eCitaro en julio de 2018 que ofrecería el autobús urbano eléctrico como alternativa a la próxima generación de baterías de iones de litio o baterías de estado sólido a partir de 2020. Me quito el sombrero, si realmente lo consiguen tan pronto como el próximo año.
Por lo demás, Mercedes-Benz también se hará cargo de la reconversión del depósito, el diseño y la construcción de la infraestructura de recarga y la gestión de la carga como parte del contrato ESWE. Entre otras cosas, la modernización del depósito incluye también la construcción de una estación transformadora para convertir la corriente de media a baja tensión y el tendido de cables en el lugar. El trasfondo es que los 56 autobuses eléctricos se cargarán en el futuro mediante enchufes en el depósito.
Con este pedido, Wiesbaden convertirá una quinta parte de su flota de autobuses en autobuses eléctricos en un breve plazo de tiempo. ESWE opera actualmente 271 autobuses en 41 líneas y planea operar la flota completamente libre de emisiones a partir de 2022. En diciembre, la empresa recibió una subvención del gobierno federal para la adquisición de los primeros 56 autobuses eléctricos. Con 14,5 millones de euros, la ciudad ha anunciado que se trataba de la primera subvención "máxima". Solicitó un total de 60 millones de euros para los próximos cuatro años.
En un principio, ESWE quería poner en circulación los primeros 50 autobuses eléctricos este año. Pero el ambicioso calendario no se cumplió. Por un lado, hubo un problema con la decisión de financiación antes mencionada, y por otro, el proyecto a escala europea licite tuvo que prorrogarse en septiembre de 2018. Este era ya el segundo gran retraso de la licitación. Ya a mediados de 2018, la ESWE determinó que las ofertas recibidas hasta la fecha no eran comparables, por lo que primero tuvo que elaborar un catálogo detallado de requisitos.
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