¿Recibirán los modelos S y X de Tesla un motor de reluctancia?

Al parecer, Tesla tiene previsto cambiar el motor asíncrono trifásico por el de reluctancia en su Model S, así como en el Model X. En cuanto al Model 3, parece que las primeras entregas en EE.UU. de la nueva versión básica están aún por llegar.

Pero primero hablemos del motor: Después de que Tesla haya completado el cambio de motores asíncronos trifásicos a motores de reluctancia con imanes permanentes con el Model 3, los californianos quieren utilizar motores de reluctancia con imanes permanentes para el Model S y el Model X en el futuro, según Electrek. En la actualidad, la empresa está trabajando en la correspondiente mejora de la propulsión bajo el nombre en clave "Raven", que Tesla espera que aumente la eficiencia del Model S y el Model X.

Las nuevas unidades también podrían ir acompañadas de otras actualizaciones de hardware para aumentar la velocidad de carga del Model S y el Model X, según el informe mencionado. Según las cifras oficiales de Tesla, las ventas de los dos coches premium cayó significativamente en el primer trimestre de 2019. Es probable que el fabricante de automóviles quiera volver a hacerlos más atractivos mediante empresas como cambios en los motores del vehículo, o la actualización del diseño interior que se anunció anteriormente.

También hay noticias de que la versión básica del Tesla Model 3, que comenzó a venderse en EE.UU. a principios de Marzo, sigue sin llegar sin motivo aparente. Los californianos están trabajando en una nueva actualización de software para el Model 3, que debería permitir circular a mayor velocidad durante más tiempo. También se dice que la versión de rendimiento de la actualización aumentará la velocidad máxima.

Mientras tanto, Elon Musk ha anunciado en Twitter que el 22 de abril se darán a conocer los detalles del proyectado servicio de movilidad "Tesla Network", con el que los clientes podrán prestar temporalmente sus Teslas como fuente de ingresos.

electrek.co (Cuervo), electrek.co (Actualización del software), electrek.co (Modelo 3), teslamag.de, twitter.com (Ambos Tesla Network)