La producción eslovaca del Peugeot e-208 toma impulso
Al parecer, Peugeot ya ha iniciado la producción del e-208. Según los medios de comunicación, el primer vehículo de la nueva generación del Peugeot 208 con propulsión totalmente eléctrica salió de la cadena de montaje el 27 de marzo en la planta de PSA de Trnava (Eslovaquia).
Según el informe, el e-208 fue el primer BEV fabricado en Trnava hace una semana y media. Peugeot presentó oficialmente el nuevo 208 a finales de febrero. La primera versión eléctrica del coche pequeño tendrá una potencia de 100 kW y ofrecerá una autonomía WLTP de 340 km gracias a una batería de 50 kWh. Aún no se dispone de información sobre el precio.
En cuanto al rendimiento del vehículo, que se había revelado en la mencionada presentación, el e-208 tiene unas cuantas opciones. En modo deportivo, el pequeño coche eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. La batería de refrigeración líquida situada en el piso del vehículo puede recargarse en unas cinco horas en una estación de carga de corriente alterna. Peugeot apuesta por la recarga trifásica con hasta 11 kW. En columnas de corriente continua, la batería debería alcanzar de nuevo el 80% de su capacidad en 30 minutos. Tenga en cuenta, sin embargo, que esto sólo es así si la estación de carga proporciona hasta 100 kW. En cifras, podemos calcular así una capacidad de carga en corriente continua de unos 80 kW. Como garantía para la batería, el fabricante francés ofrece ocho años o 160.000 kilómetros sobre la base del 70 por ciento de la capacidad de carga.
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