Daimler comienza a construir una nueva subplanta de baterías
La empresa Daimler Mercedes Benz Cars ha iniciado los trabajos de construcción de la subplanta de baterías prevista en sus instalaciones de Brühl, situadas en los terrenos de la empresa en el distrito de Untertürkheim, en Stuttgart. Las baterías para los futuros vehículos eléctricos de la familia EQ se ensamblarán próximamente en una superficie de 12.000 metros cuadrados.
La subplanta se inaugurará como parte de la propia red mundial de producción de baterías de Mercedes-Benz. "La colocación de la primera piedra (...) es una buena señal para la sostenibilidad de la movilidad y un compromiso con el lugar", afirma el director general de Daimler, Dieter Zetsche. "La fábrica de baterías en la subplanta de Brühl representa nuestra promesa de hacer que tanto nuestros coches como su producción sean aún más ecológicos. En el futuro, nosotros mismos ensamblaremos aquí el corazón del coche eléctrico: la batería"
Daimler está invirtiendo más de mil millones de euros en la red de producción de baterías que se está creando bajo el paraguas de Mercedes-Benz Cars. Actualmente consta de nueve fábricas (previstas) en siete ubicaciones de tres continentes: En Alemania, funciona desde 2012 una planta de montaje de baterías en Kamenz, Sajonia, y allí se está construyendo una segunda fábrica de baterías que está previsto que empiece a funcionar esta primavera. Luego están las tres plantas de Stuttgart y sus alrededores; una planta prevista en Sindelfingen, cerca de Stuttgart, además de las dos subplantas en los distritos de Unterkücken y Hedelfingen, en Stuttgart, que incluye la subplanta de Brühl mencionada anteriormente. La producción de baterías en el extranjero está actualmente en construcción en Pekín (China), en Tuscaloosa (EE.UU.) y en Bangkok (Tailandia). Jawor en Polonia se añadirá como novena ubicación a principios de la próxima década.
La actual ofensiva por la e-movilidad en la sede de la empresa en Untertürkheim, Stuttgart, estuvo precedida en 2017 por una larga disputa entre la dirección y el comité de empresa. Ambas partes acordaron finalmente seguir desarrollando la planta para convertirla en un "emplazamiento de alta tecnología" para componentes eléctricos. En este contexto, se decidió establecer una nueva planta de ensamblaje de baterías in situ, así como el ensamblaje de módulos de accionamiento eléctrico para ejes delanteros y traseros. Actualmente, 19.000 empleados trabajan en las seis partes del recinto de Untertürkheim.
Michael Häberle, presidente del comité de empresa de la planta de Mercedes-Benz Untertürkheim, afirmó que: "Muchos compañeros que trabajan en la producción de motores de gasolina y diésel tienen que cualificarse para las nuevas cadenas cinemáticas alternativas y especialmente para trabajar en los sistemas de alto voltaje. Hemos firmado un acuerdo de seguridad laboral con la empresa hasta finales de 2029. Por eso es necesario invertir en temas con perspectivas a largo plazo en el emplazamiento. Esto incluye la colocación hoy de la primera piedra de la fábrica de baterías".
La red de producción de baterías es un elemento clave de la estrategia de Mercedes-Benz Cars para electrificar toda su cartera a partir de 2022 y ofrecer varias alternativas electrificadas en cada segmento, incluidos más de diez coches puramente eléctricos. La empresa de Stuttgart ensambla ella misma las baterías y compra las celdas necesarias para ello a CATL, entre otros.
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