Ballard producirá módulos de FC para buques en Dinamarca

Ballard Power Systems Europe anunció la construcción de un Centro Marino de Excelencia en sus instalaciones de Hobro (Dinamarca), donde se desarrollarán y producirán módulos de pilas de combustible para buques. El Centro Marino está diseñado para ayudar a satisfacer las crecientes exigencias de la industria naval de trenes motrices sin emisiones.

++ A continuación encontrará todas las actualizaciones de este artículo. ++

Está previsto que la nueva nave de producción de Hobro entre en funcionamiento a finales de este año y ofrezca una capacidad para módulos de pilas de combustible con una producción total de más de 15 megavatios al año.

El desarrollo de los módulos del futuro Centro Marino de Excelencia se basa en el nuevo sistema de refrigeración líquida de Ballard FCgen-LCS pila de combustible y un módulo de alto rendimiento de nueva generación, que se lanzará a finales de este año para cumplir los requisitos de homologación de los buques europeos.

La reducción de los contaminantes y de las emisiones de CO2 es una gran prioridad para el transporte marítimo y las ciudades portuarias. En varias partes del mundo se están introduciendo normativas locales y regionales para limitar las emisiones de diésel, lo que está despertando el interés por la tecnología de pilas de combustible sin emisiones, afirma Ballard. En 2018, la Organización Marítima Internacional (OMI) de las Naciones Unidas anunció una estrategia para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques, incluida una reducción del 50% de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050 en comparación con los niveles de 2008. Un total de 173 países acordaron la medida.

Actualización 09.04.2019: El operador noruego de transbordadores y lanchas rápidas Norled ha encargado a Ballard Power Systems Europe dos módulos de pila de combustible de última generación, cada uno con una potencia de 200 kW. Se utilizarán en un transbordador híbrido cuya entrada en servicio está prevista para 2021. El buque Norled, con capacidad para hasta 299 pasajeros y 80 coches, será el primer transbordador del mundo que opere comercialmente con un sistema de pila de combustible de hidrógeno líquido. Los módulos se desarrollarán y fabricarán en el nuevo Centro de Excelencia Marina de la empresa en Hobro (Dinamarca).

ballard.com, ballard.com (actualización)