58,4% de todos los vehículos nuevos en Noruega son puramente eléctricos
En marzo, los BEV puramente eléctricos alcanzaron una cuota de mercado del 58,4% entre las nuevas matriculaciones en Noruega, lo que representa un nuevo récord. En concreto, se matricularon 10.728 coches eléctricos de batería, el doble que en el mismo mes del año pasado.
Aproximadamente la mitad de las matriculaciones noruegas de BEV en marzo se debieron al Tesla Model 3 (5.314). Esto significa que aproximadamente uno de cada tres coches nuevos vendidos en Noruega fue un Tesla. La marca Tesla registró 5.822 nuevas matriculaciones, lo que la convierte en la marca más popular en Noruega y desbanca al Nissan Leaf, que ostentaba el anterior récord de VE con 2.172 en marzo de 2018.
Los conductores noruegos compraron más BEV, pero menos PHEV. El mes pasado se matricularon en Noruega 3.469 coches híbridos nuevos, lo que supone un 10% menos que en el mismo mes del año anterior. De ellos, 2.036 eran híbridos enchufables (+23,8%). La secretaria general de la Asociación Noruega de VE, Christina Bu, declaró que "Noruega tiene todos los motivos para estar orgullosa de batir más récords de BEV. La política de BEV está funcionando tan bien que la mayor parte de los consumidores optan por un BEV al comprar un coche nuevo".
Noruega ha sido un líder en la introducción de vehículos eléctricos. A pesar de no formar parte de la Unión Europea, Noruega se incluirá ahora en las cifras globales de emisiones de CO2 con sus vecinos europeos, que, a excepción de los Países Bajos, han sido en general bastante lentos en la adopción de los vehículos eléctricos. Esto significa que, ante Objetivos de emisiones de la UEla adopción global de vehículos eléctricos puede contabilizarse colectivamente en Europa con el inclusión de cifras noruegas, que salva a los fabricantes de automóviles de grandes multas si sus cifras de ventas de VE no son lo suficientemente altas. Así que es probable que todo el mundo esté contento con estas nuevas cifras, de una forma u otra.
A pesar de todas las alegrías, la oferta va por detrás de la demanda en Noruega. La asociación noruega de coches eléctricos "Elbilforening" critica las largas listas de espera para adquirir un coche eléctrico y, en este contexto, considera incluso que la falta de oferta pone en peligro los objetivos del gobierno de conseguir exclusivamente nuevas matriculaciones sin emisiones en Noruega para 2025. La citada asociación llega incluso a afirmar que algunos fabricantes de automóviles en Europa están frenando deliberadamente sus vehículos de emisiones cero hasta el año que viene. Esto beneficiaría a los fabricantes de automóviles europeos debido a los límites de flota más estrictos de la UE de 95 gramos de CO2 por kilómetro que se aplicarán a todos los vehículos de nueva matriculación en 2020, lo que significa que los fabricantes de automóviles quieren optimizar sus cifras en ese año para evitar posibles multas por cuotas incumplidas. Sin embargo, esto no se aplica a Tesla, lo que hace preguntarse si su compromiso con el suministro ha sido el responsable de la increíble acogida del Model 3 en Noruega.
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