Fortum es capaz de reciclar 80% a escala industrial
El proveedor finlandés de energía Fortum está entrando en el mercado del reciclaje de baterías de iones de litio. Utilizando un proceso desarrollado por Crisolteq de Finlandia, Fortum afirma que ahora puede reciclar más del 80% de los materiales de cada batería a escala industrial.
El reciclaje se basa en un proceso hidrometalúrgico que, en primer lugar, hace que las pilas sean seguras para el tratamiento mecánico separando los plásticos, el aluminio y el cobre e introduciéndolos en sus propios procesos de reciclaje. A continuación, se recuperan el cobalto, el manganeso, el níquel y el litio, que se devuelven a los fabricantes de pilas para su reutilización en la producción de pilas nuevas.
Además, Fortum también está probando aplicaciones de segunda vida con baterías que han sido retiradas como dispositivos estacionarios de almacenamiento de energía después de que dejaran de ser adecuadas para su uso en vehículos eléctricos, entre otras cosas.
En febrero de este año, Volkswagen anunció un proyecto piloto de planta de reciclaje en Salzgitter, Alemania, donde dicen que aspiran al objetivo a largo plazo de reciclar el 97% de todos los materiales de cada pila. Empresa belga Umicore tiene actualmente capacidad para reciclar las baterías de unos 150.00 a 200.000 vehículos eléctricos. Baterías pueden y están siendo recicladosSin embargo, actualmente sigue siendo más barato producir litio y cobalto nuevos. China quiere obligar a los fabricantes de vehículos electrificados a reciclar las baterías usadas. En el verano de 2018, China también seleccionó 17 ciudades y regiones para poner en marcha un programa piloto de reciclaje de baterías usadas de vehículos eléctricos.
La propia Fortum calcula que el mercado mundial del reciclaje de baterías podría alcanzar un valor de al menos 20.000 millones de euros ($23.000 millones) al año en 2025, a medida que despegue la demanda de coches eléctricos.
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