Volkswagen y Northvolt forman la Unión Europea de Baterías

El Grupo VW y el cerebro sueco de Gigafactory, Northvolt, quieren avanzar juntos en la producción de células de baterías en Europa y están formando un consorcio llamado Unión Europea de Baterías (EBU, por sus siglas en inglés). Incluye socios de la investigación y la industria de siete estados miembros de la UE.

Este artículo ha sido actualizado. Por favor, continúe leyendo a continuación.

Este consorcio empezará a trabajar a principios de 2020. Según VW, las actividades de la Unión Europea de Baterías se centrarán en toda la cadena de valor de las baterías, desde las materias primas hasta la tecnología de las células y el reciclaje. El objetivo principal es acumular una amplia experiencia en la producción de células.

A excepción de Northvolt, Volkswagen no ha nombrado a sus empresas asociadas. Sin embargo, sí ha anunciado que "todos los socios implicados aumentarán sus inversiones (...) en el curso de las actividades de investigación adicionales previstas y los conocimientos adquiridos se intercambiarán posteriormente entre todos los participantes sobre una base transnacional".

Northvolt y Volkswagen ya se encuentran entre los solicitantes que han presentado solicitudes de financiación al Gobierno Federal para establecer la producción de células de baterías y, por lo tanto, se puede suponer que cuentan como uno de los consorcios entre las propuestas presentadas. "Las subvenciones ofrecidas por el Ministerio Federal de Economía y Energía podrían permitir mostrar los gastos en términos financieros", pronostica un comunicado de prensa adjunto de Volkswagen.

El pasado noviembre, el ministro federal alemán de Economía, Peter Altmaier, anunció la perspectiva de destinar mil millones de euros a la construcción de una planta de producción de células de baterías, seguida último mes mediante la correspondiente convocatoria de financiación. Además de Northvolt y Volkswagen, han presentado su candidatura BASF, BMW y Varta, entre otros. Según el Ministerio Federal de Economía alemán, el número total de empresas interesadas de toda la cadena de valor es superior a 30. El anuncio real de los consorcios ganadores tardará probablemente algún tiempo: El ministerio está evaluando actualmente todas las propuestas, lo que debería llevar unas semanas.

Actualización 23 de febrero de 2022

Polestar está trabajando con una serie de proveedores en el desarrollo de un coche eléctrico neutro para el clima dentro del proyecto Polestar 0 anunciado el año pasado. Para ello, Polestar ha firmado ya cartas de intenciones para la cooperación con socios estratégicos de los sectores del metal, la seguridad, los sistemas de conducción y la electrónica, entre ellos SSAB, Hydro, ZF, ZKW y Autoliv.

volkswagen-newsroom.com, polestar.com (actualización)