El "Das Auto" será eléctrico de baterías

Durante una llamada, los ejecutivos de VW, BMW y Daimler han acordado un enfoque común hacia la movilidad eléctrica tras la reciente declaración de Volkswagen demanda de claridad tecnológica. Según fuentes internas, el trío está de acuerdo en que el futuro próximo pertenece a los vehículos eléctricos de batería.

En la próxima década, la movilidad eléctrica será la única tecnología que permitirá a los fabricantes de automóviles cumplir las leyes medioambientales de la UE, afirman los alemanes. Al parecer, ahora, los jefes de las tres grandes, VW, BMW y Daimler coinciden en que la atención se centrará en los coches eléctricos de batería. El trío no cree que los coches de pila de combustible estén listos para comercializarse en los próximos diez años.

Otros fabricantes tienen una opinión diferente, por supuesto, especialmente los tres grandes de Asia, Toyota, Hyundai y Honda. Mientras que los dos primeros ya han lanzado modelos de hidrógeno en funcionamiento -infraestructura aparte-, Honda también está a punto de liberar el modelo Clarity Fuel Cell esta primavera. Además, Audi, la marca de VW, está estudiando la tecnología de las pilas de combustible, y Daimler ha hecho avances en el territorio del hidrógeno en más de una ocasión.

Sin embargo, por ahora, y a más corto plazo, la dirección para los coches eléctricos de pasajeros parece clara. Según el HandelsblattEn la reunión de la VDA, las tres empresas quieren informar sin demora a la asociación de grupos de presión del sector, la VDA, de su posición unificada. Esperan que la asociación elabore un documento de consenso que represente su posición común ante los representantes gubernamentales. En esencia, los fabricantes de automóviles quieren que sirva de base para la ampliación de la infraestructura de recarga y para un telón de fondo promocional, que incluya la desviación de dinero de las subvenciones a los diésel.

Hablando del telón de fondo - este acuerdo es una escalada de una conversación que VW había querido tener antes. Volkswagen El consejero delegado, Herbert Diess, amenazó recientemente con dimitir de la VDA, entre sus otras reivindicaciones generales sobre la estrategia de recarga y subvención de vehículos eléctricos del gobierno alemán. Al extrapolar los motivos por los que VW ya no se siente debidamente representada por la asociación, criticó el enfoque de la VDA de "apertura a la tecnología". Aquí dejó muy claro que no ve "ninguna alternativa a la e-movilidad en la próxima década" e incluso afirmó recientemente que "la apertura a la tecnología es ahora el eslogan equivocado y sólo conducirá a un mayor cambio de sistema en el futuro". Por ello, pide a la VDA, entre otras cosas, que promueva masivamente los coches eléctricos en detrimento de los motores de combustión.

Al parecer, Diess cuenta ahora con el respaldo de los demás grandes fabricantes alemanes de automóviles. Este es el resultado de una conferencia telefónica de 40 minutos. Según el Handelsblatt, los responsables de VW, BMW y Daimler también están bajo presión de tiempo para elaborar una posición unificada. El mes que viene podría celebrarse una cumbre sobre movilidad en la Cancillería para discutir las condiciones marco para la expansión de la movilidad eléctrica.

handelsblatt.com (fuente original en alemán)

Información adicional de Nora Manthey.