Fabricación de hidrógeno y pilas: Los planes franceses para la electrificación

Francia ha estado al frente de las iniciativas de electrificación y nueva movilidad desde el principio. Con fuertes inversiones tanto en planes de movilidad como en vehículos de nueva energía, la EVS32 de este año se sitúa en una encrucijada para la movilidad futura. Entre la fabricación de pilas de baterías y las iniciativas de movilidad con hidrógeno, Francia está preparada para asumir un papel de liderazgo en el desarrollo europeo de los NEV.

Tanto en términos de empresas más pequeñas y prácticas, como la reciente conversión del aeropuerto Charles de Gaulle de vehículos de cinturón a los vehículos eléctricos, incluido el uso de baterías de segunda vida, o los famosos sistemas de vehículos compartidos de París para ayudar a hacer frente a los numerosos turistas y lugareños que necesitan desplazarse por la capital francesa.

Además de gubernamental y apoyo de la industria para los vehículos de nueva energía y la movilidad eléctrica, este año el EVS32 también se centrará en cómo combinar a los actores de estos dos potentes equipos. Incluyendo oportunidades de prueba de una variedad de vehículos de movilidad futura y sin emisiones para los no iniciados y curiosos, habrá una serie de sesiones de simposio que tratarán todos los temas relevantes de la movilidad moderna.

Al reunir a importantes actores bajo un mismo techo y debatir sobre los temas de la movilidad del futuro, desde el hidrógeno hasta la infraestructura de recarga, pasando por la micromovilidad y los vehículos autónomos, se puede encontrar una solución eficaz a los problemas de contaminación y salud derivados del sector del transporte. Ir un paso más allá e integrar la tecnología de la movilidad en la red eléctrica a través de la tecnología Vehicle2Grid (V2G) es otro paso lógico a dar.

Otra gran ventaja que ofrece la ubicación es que Francia está atravesando una importante fase de pruebas y establecimiento de infraestructuras con la iniciativa del hidrógeno H2Mobilitéque demostrará cómo puede ser una economía de movilidad basada en el hidrógeno, a pequeña escala. Este, por supuesto, no es ni mucho menos el único proyecto hidrógeno que encontrarán un hogar bajo el techo del EVS32, es el proyecto actual más completo. La hoja de ruta prevé el despliegue de 600 estaciones de abastecimiento de hidrógeno en toda Francia de aquí a 2030. El objetivo del proyecto ZEV (Valle de Emisiones Cero) es instalar estaciones de abastecimiento de hidrógeno, electrolizadores e introducir 1.000 FCEV de aquí a 2023. Al final del proyecto financiado por la UE, los organizadores pretenden operar con 100% de energía verde, así como crear un diálogo y una cooperación entre todas las partes interesadas regionales y suprarregionales implicadas y afectadas por la movilidad del hidrógeno.

Además, Francia también se ha implicado más estrechamente en los planes de fabricación de células de baterías para vehículos electrificados en Europa. Aunque aún no se ha decidido la ubicación exacta y los socios de Alemania y Francia tendrán que negociar sus funciones y responsabilidades, el gobierno francés ha dejar de lado 700 millones de euros para el proyecto.

A medida que la escena de la movilidad eléctrica en Francia crece de forma explosiva, ahora es el momento perfecto para medir la temperatura y tomar el pulso a la EV32, que tendrá lugar del 19 al 22 de mayo de 2019. Deje su huella en los grupos de competitividad y sume su voz a los simposios y debates paneuropeos en torno a los pabellones nacionales, contribuyendo a que Europa sea limpia y competitiva en la nueva red de vehículos energéticos.