Pedidos de autobuses eléctricos Volvo en toda Europa
La ciudad holandesa de Leiden ha puesto en funcionamiento cinco autobuses eléctricos Volvo en sus carreteras, que forman parte de un pedido del año pasado de 23 autobuses eléctricos por parte del operador de transporte público Arriva. El aeropuerto de Birmingham también ha encargado seis de los autobuses eléctricos Volvo 7900.
Arriva encargó los 23 autobuses en julio de 2018, para los que se encargó a ABB la instalación de cuatro infraestructuras de recarga. La infraestructura utiliza una interfaz abierta, para que otros autobuses eléctricos puedan utilizarlas en el futuro. Frank Muehlon, director de la división de infraestructuras de carga de ABB, afirma: "Este proyecto marca un paso significativo en una asociación a largo plazo entre ABB y Volvo, que ha visto a ambas empresas trabajar codo con codo durante muchos años en el desarrollo conjunto de soluciones de autobuses eléctricos y estándares abiertos para el futuro de la movilidad urbana."
Ahora han entrado en funcionamiento regular los cinco primeros autobuses de la flota, que está previsto que se complete en agosto, cuando Arriva habrá establecido un sistema de autobuses urbanos completamente electrificado. Volvo se encargará del mantenimiento operativo a un coste mensual fijo.
Mientras tanto, en el Reino Unido, el aeropuerto de Birmingham ha anunciado la firma de un pedido de autobuses eléctricos: seis autobuses eléctricos 7900e de un solo piso de Volvo, para ser exactos. Se espera que los vehículos entren en funcionamiento en noviembre de 2019, cuando prestarán un servicio gratuito de transporte de pasajeros en los aparcamientos. Nick Barton, director general del aeropuerto de Birmingham, afirma: "Esta asociación es un hito clave para nosotros. Siempre estamos investigando formas nuevas e innovadoras de reducir nuestras emisiones de carbono y, gracias a la asociación con Volvo Bus UK, lo conseguiremos."
Los autobuses contarán con el servicio de dos "puntos de carga de alto nivel" instalados en el exterior de la terminal, que se complementarán con puntos de carga adicionales en el aparcamiento de autobuses, cuyo objetivo es que también puedan utilizarlos otros operadores de autobuses y autocares eléctricos en el futuro.
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