Zig-zag en Tesla: los precios vuelven a subir
El fabricante estadounidense de coches eléctricos continúa con su caótica política de precios: Tesla ha anunciado un aumento de los precios de sus vehículos en todo el mundo de un tres por ciento después de que acabaran de reducirse una media del seis por ciento. hace unos días.
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Al parecer, la medida se debe a la decisión de Tesla de mantener vivas muchas más tiendas de las previstas inicialmente, a pesar de querer trasladar todas sus ventas a Internet: La empresa californiana cerrará sólo la mitad de tiendas de las previstas inicialmente, por lo que el ahorro de costes será sólo la mitad. Hace unos diez días, el plan consistía en mantener abiertos en el futuro sólo unos pocos locales muy frecuentados, que funcionarían únicamente como salas de exposición y centros de información.
Los posibles compradores tienen ahora hasta el 18 de marzo para hacer sus pedidos a los precios anteriores a la subida de precios. El recargo del 3% no se aplica a la nueva variante del Model 3 por 35.000 dólares, sino a las variantes más caras de la unidad de flujo volumétrico, el Model S y el Model X.
Mientras tanto, Tesla también lanza su Model 3 en México. El evento de inauguración tuvo lugar el viernes en la capital, Ciudad de México.
Actualización 12 de marzo de 2019: Hablando de ir y venir, la Comisión del Mercado de Valores (SEC) reveló que Tesla está utilizando $13 millones en acciones para comprar una empresa de logística. Los vehículos deberían hacer frente a los continuos problemas de entrega que Tesla ha estado experimentando. Ya en noviembre, el consejero delegado Elon Musk tuiteó que su empresa había adquirido una compañía de camiones, pero nunca confirmó de qué empresa se trataba. Ahora parece que Tesla se está limitando a abastecerse de autotransportistas diésel convencionales de otra empresa californiana, Central Valley Auto Transport, por lo que no está comprando directamente la empresa sino adquiriendo una parte significativa de su flota. Tesla no ha hecho ninguna declaración sobre los objetivos de emisiones a más largo plazo de su nueva flota de reparto y, hasta que llegue el camión eléctrico Semi, no parece que vaya a nada limpio por el momento.
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