Volkswagen revela conceptos de e-scooter de última milla

Volkswagen desveló dos conceptos de micro movilidad en Ginebra, el e-scooter Streetmate que puede conducirse sentado o de pie; y el Cityskater de tres ruedas, conocido como el "surfista de la última milla", que es un scooter plegable que se conduce de pie cambiando el peso.

Volkswagen considera los dos conceptos de scooter eléctrico soluciones para la micromovilidad urbana, es decir, sobre todo la última milla.

Sin embargo, la Streetmate es bastante adulta. A pesar de la posibilidad de plegar el asiento, lo que permite al conductor conducir el scooter eléctrico de pie si la legislación lo permite, el vehículo de dos ruedas viene con un motor de 2 kW. Integrado en la rueda trasera, proporciona a la moto eléctrica una velocidad máxima de 45 km/h y una autonomía de 35 km.

Aun así, el concepto de scooter Streetmate es relativamente ligero (65 kg) y tiene un centro de gravedad bajo gracias a su batería de iones de litio de 1,3 kWh integrada en la estructura del suelo. El gigante automovilístico alemán afirma que su microconcepto de movilidad puede recargarse por completo en dos horas y 15 minutos en una estación de carga con una potencia de carga de 500 vatios. Alternativamente, la batería puede extraerse y conectarse a cualquier enchufe doméstico.

Un punto de venta casi obligatorio para los vehículos eléctricos hoy en día es la conectividad. Streetmate lo consigue con una gran pantalla en el centro del manillar que sirve de centro de control a prueba de inclemencias meteorológicas. También puede conectarse a un smartphone para obtener entonces datos de navegación. La app del scooter activa una alarma si alguien intenta arrancarlo. Del mismo modo, la app incluye el reconocimiento de varios conductores autorizados, convirtiendo el smartphone en una llave digital.

El Cityskater es la hermana pequeña del Streetmate en forma de "surfista de última milla" plegable de tres ruedas. Este concepto de micromovilidad se dirige mediante el desplazamiento del peso del ciclista, con lo que una barra de control proporciona la estabilidad necesaria. Esto hace que la dirección sea similar a la de esquiar o conducir un Segway. El pequeño Cityskater tiene una velocidad máxima de hasta 20 km/h y una autonomía de 15 km.

La idea de este concepto es que su ligero peso de 11,9 kilos permita llevarla en el transporte público o en un coche para el último tramo del viaje del ciclista. CitySkater tiene una batería de iones de litio que puede cargarse utilizando un enchufe doméstico convencional, lo que significa que la bicicleta de tres ruedas también puede cargarse en un tren.

En el comunicado de prensa, Volkswagen subraya que todos los datos técnicos aquí expuestos representan valores previstos, ya que se trata de vehículos eléctricos ligeros conceptuales. Por lo tanto, no se dice nada sobre los planes de producción.

volkswagen-newsroom.com (detalles a ambos conceptos), volkswagen-newsroom.com (Compañero de calle), volkswagen-newsroom.com (Cityskater)

Información adicional de Nora Manthey.