Solaris aumenta su cuota de mercado de autobuses eléctricos

El año pasado, Solaris entregó 107 autobuses eléctricos a clientes de toda Europa. Según el fabricante de autobuses polaco-español, tuvo una cuota de mercado de 17% de todas las ventas de autobuses eléctricos en Europa en 2018, muestra el resumen.

Los clientes de Solaris se encontraban en Bélgica, la República Checa, España, Alemania, Noruega, Polonia, Rumanía, Eslovaquia, Suecia e Italia, recibiendo en conjunto un total de 107 autobuses eléctricos.

Aunque esto es un éxito para la empresa, las estadísticas internas incluían a todos los competidores. En Solaris La cuota de mercado sólo pudo ser superada por el gigante chino BYD/ADL, que se llevó el 25% del pastel. Tras Solaris se sitúan VDL, con un 13%, y Yutong, con un 9%.

Solaris también indica que los vehículos de bajas emisiones o de emisiones cero ya representaron el 36% de todos los pedidos tramitados por la empresa en 2018, y prevé que "la cuota de los autobuses urbanos de bajas emisiones y de emisiones cero en el mercado de los autobuses urbanos aumentará hasta el 80% en los próximos 10 años, principalmente a expensas de los propulsores convencionales". En este contexto, Solaris ha anunciado que tiene previsto orientar al menos la mitad de su capacidad de producción a la fabricación de autobuses de energía limpia en un futuro inmediato.

El fabricante polaco fue adquirido por el grupo español CAF en septiembre mientras que el gobierno polaco conservó la propiedad del 35%.

Para el año que viene, Solaris tiene previstos dos estrenos de producto: el Solaris Urbino 12 de hidrógeno, un autobús eléctrico de 12 metros de longitud con una pila de combustible como extensor de autonomía, se presentará en el Congreso Mundial de la UITP que se celebrará en Estocolmo en junio; el Solaris Trollino 24 se espera que haga su debut en Busworld en Bruselas el próximo mes de octubre. El Solaris Trollino 24 es un prototipo de trolebús con doble articulación, dos ejes motrices y una longitud sobredimensionada de 24 metros. A largo plazo, Solaris quiere desarrollar una plataforma flexible que sirva de base para trolebuses, autobuses eléctricos a batería y también híbridos.

solarisbus.com (con inicio de sesión)