Tesla presenta el Supercargador V3 de nueva generación (vídeo)
Tesla ha presentado la 3ª generación de su Supercargador. Los nuevos armarios eléctricos con una potencia de 1 MW y cables refrigerados por líquido permiten alcanzar picos de hasta 250 kW por cada vehículo eléctrico de carga en las nuevas ubicaciones de los Supercargadores, por lo que se acabó dividir la potencia.
Tesla lo denomina Supercarga V3 y, efectivamente, la nueva configuración permite que cada vehículo obtenga la velocidad de carga completa, lo que significa que cada Tesla podrá disfrutar en los Supercargadores de 3ª generación a la máxima velocidad que permita su batería, promete Tesla.
El uso de los nuevos Supercargadores sólo será posible inicialmente para los coches eléctricos con el nuevo 2170 células que hasta ahora sólo utiliza el Modelo 3. Utilizando el ejemplo del Modelo 3 con batería de larga autonomía, Tesla explica que, en las horas punta, cargar durante cinco minutos añadirá otros 120 kilómetros de autonomía. El fabricante de vehículos eléctricos calcula que, por tanto, la duración de una parada de carga típica en un Supercargador se reducirá a 15 minutos con la nueva tecnología.
Aún no está claro a qué velocidad podrán cargar finalmente el Model S y el Model X en los nuevos Supercargadores V3. Presumiblemente, las antiguas celdas de batería 18650 de la generación actual de estos modelos no soportan el nuevo rendimiento de carga. Tesla, por desgracia, sigue siendo bastante vaga a este respecto.
Tesla comenzará a instalar las nuevas estaciones en el segundo y tercer trimestres de este año, inicialmente en Norteamérica, antes de que la construcción comience también en Europa y Asia en el cuarto trimestre.
Sin embargo, el fabricante tiene preparadas dos innovaciones más que afectan a todos los modelos. En primer lugar, en las próximas semanas se lanzará una mayor capacidad de carga para los más de 12.000 Supercargadores de 2ª generación en todo el mundo. En lugar de 120 kW, serán posibles entonces 145 kW. Además, Tesla presenta una nueva función que pretende reducir los tiempos de carga hasta en un 25%. El "Calentamiento de la batería en ruta", que se presenta esta semana, funciona de la siguiente manera: Cuando los conductores de Tesla se dirigen a un Supercargador, el coche eléctrico comienza a precalentar la batería de forma "inteligente" para garantizar que se alcanza la temperatura de carga óptima al llegar al Supercargador.
Reportaje de Stefan Köller.
0 Comentarios