España: Primer camión totalmente eléctrico de Irizar
El fabricante español Irizar, conocido por sus autobuses eléctricos, ha presentado ahora un camión eléctrico llamado ie Truck. El camión de 18 toneladas estará disponible tanto como vehículo puramente eléctrico como con un extensor de autonomía adicional que funciona con gas natural.
Según IrizarActualmente se están desarrollando diferentes versiones del camión eléctrico. La empresa sigue manteniendo un perfil bajo en cuanto a sus datos de rendimiento. La única información que proporcionan los españoles es que el ie Truck es un vehículo eléctrico 6×2 de ocho metros de longitud y una carga útil de 18 toneladas.
La plataforma del camión eléctrico es el resultado de un proyecto de investigación entre Irizar y el Grupo FFC, especialista en servicios medioambientales, gestión del agua e infraestructuras. Según Irizar, la aportación de conocimientos técnicos de FFC en el ámbito de los servicios urbanos ya ha dado como resultado el prototipo de un vehículo de recogida de basuras que los socios pretenden llevar a la producción en serie en los próximos meses.
En principio, el Irizar ie Truck adopta la tecnología desarrollada internamente, que también se utiliza en los autobuses eléctricos del fabricante, sobre todo en sus sistemas de propulsión, sistemas de almacenamiento de energía y elementos electrónicos de control. El camión se ha diseñado pensando en entornos urbanos e interurbanos; el bajo nivel de ruido significa, por ejemplo, que también puede utilizarse por la noche, lo que reduce la congestión de las carreteras en horas punta. La empresa española afirma que la Irizar ie tiene la altura de acceso más baja del mercado. La versión eléctrica viene con un extensor de autonomía de GNC para el transporte interurbano con suficiente autonomía eléctrica para rutas dentro de la ciudad.
Hace casi un año, Irizar abrió una planta en la ciudad de Aduna, en el norte de España, centrada en la e-movilidad. Inicialmente cuenta con una superficie de producción de 18.000 metros cuadrados y una capacidad máxima de 1.000 vehículos eléctricos al año. Ya en la inauguración, Irizar expresó su intención de producir allí no sólo autobuses eléctricos, sino también otros vehículos eléctricos comerciales urbanos.
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