Nio abandona sus planes de construir una fábrica en Shanghai
La startup china de coches eléctricos Nio ha abandonado sus planes de construir su propia planta en Shanghái. Nio seguirá utilizando su planta actual de Hefei, que comparte con JAC Motors, para la producción de sus coches eléctricos.
El anuncio se hizo mientras el aspirante a fabricante de coches eléctricos daba a conocer sus cifras financieras para 2018, mostrando una facturación de 720 millones de dólares, pero también una pérdida neta de 1.400 millones de dólares, casi el doble que el año pasado. Al mismo tiempo, las entregas del E-SUV ES8 en enero y febrero ascendieron a sólo 1.805 y 811 vehículos eléctricos, respectivamente, lo que supone un descenso mayor de lo esperado respecto a diciembre.
Nio's ES8 lleva en el mercado desde junio de 2018, y desde entonces el siete plazas ha vendido 11.348 unidades a finales de ese año, según la startup china. Solo en el cuarto trimestre se vendieron unos impresionantes 7.980 vehículos. Pero las cifras de ventas han ido descendiendo desde principios de este año. Según Nio, esto se debe a que a finales del año pasado se volvieron a acelerar las entregas para beneficiarse de las subvenciones que el Estado va a recortar en 2019. Pero eso aún no explica del todo la caída de las cifras. La startup añadió que las vacaciones, incluido el Año Nuevo chino, y las condiciones macroeconómicas en China también han influido.
En consecuencia, Nio prevé un descenso de las ventas para el primer e incluso el segundo trimestre de este año. Según Nio, tienen grandes esperanzas puestas en la más compacta E-SUV ES6, que se presentó en diciembre y llegará a los concesionarios Nio como modelo de demostración en mayo. El fabricante también tiene previsto lanzar este año una versión de seis plazas del ES8.
Entre otras cosas, Nio 2018 ha invertido mucho capital en la finalización de su primera red con estaciones de intercambio de baterías. En la autopista G2 entre Pekín y Shanghái se han construido ocho estaciones a lo largo de más de 1.000 kilómetros. La startup china ha diseñado un sistema de intercambio de baterías para sus vehículos eléctricos que, según afirman, permite a los conductores cambiar sus baterías vacías por otras llenas en tres minutos. En un principio, Nio anunció su intención de construir 1.100 estaciones de intercambio de este tipo para 2020. A la vista de los resultados anuales presentados, es posible que haya que ajustar este objetivo.
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