El concepto Fiat Centoventi ofrece una perspectiva del Panda eléctrico
Con el Concept Centoventi totalmente eléctrico presentado en Ginebra, Fiat adelanta la próxima generación de su modelo Panda. Con una exclusiva configuración modular de la batería, la autonomía puede ampliarse de 100 km a hasta 500 km, y FCA también prometió una nueva visión de la electrificación del Fiat 500.
Aún no está claro si el concepto Fiat Centoventi dará lugar a un modelo de producción. Sin embargo, el fabricante de automóviles italiano ha prometido un Fiat 500 con propulsión totalmente eléctrica que se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2020.
Volviendo a los presentes, el planteamiento del concepto de batería modular para el próximo Panda es bastante interesante, ya que permite flexibilidad en la tarificación. El atributo estándar del vehículo eléctrico es una batería montada de fábrica con una autonomía de 100 km. Si se desea una autonomía más amplia, se pueden comprar o alquilar hasta tres paquetes de baterías adicionales, que permiten un aumento de 100 km cada uno. Las baterías adicionales son instaladas bajo el suelo del vehículo por un taller de Fiat. Un raíl deslizante que soporta y conecta las baterías hace que su instalación o extracción sea "rápida y sencilla", afirma Fiat. Para alcanzar la autonomía máxima de 500 km, el fabricante ofrece una batería adicional, para montar debajo del asiento; puede desconectarse y ponerse a cargar directamente en casa o en el garaje del usuario, un sistema que Fiat compara con el de una e-bike.
El concepto de recarga, por su parte, es quizá algo fuera de lo común: "En concreto, se trata de un tambor de cables situado bajo el guarnecido". Fiat vende este montaje como flexible, ya que puede conectarse a puntos de carga a ambos lados "o puede actuar como concentrador para varios vehículos en caso de compartir energía", afirma Fiat.
Mientras que el Concept Centoventi sigue siendo un puro estudio, los planes para el Fiat 500 ya son más concretos: La versión EV será completamente revisado y equipado con un vehículo familiar denominado 500 Giardiniera. Éste se presentará inicialmente como un híbrido suave a partir de 2019 antes de que le siga la versión totalmente eléctrica en 2020. El Panda también se beneficiará de la nueva arquitectura de plataforma del 500.
Según la plan de inversión, Fiat Chrysler destinará más de 5.000 millones de euros a la electrificación de sus plantas italianas de aquí a 2021. La planta Mirafiori de FCA en Turín se está preparando, entre otras cosas, para la producción de una pequeña plataforma de coche eléctrico.
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