Nuevos sistemas híbridos E-TECH y E-TECH Plug-in de Renault
En el Salón del Automóvil de Ginebra, Renault presentará el sistema híbrido modular E-TECH en el nuevo Clio, que combina un motor de combustión interna con dos motores eléctricos y una pequeña batería de 1,2 kWh y ha sido diseñado para cubrir con electricidad hasta 80% de tráfico urbano.
Además de esta propulsión híbrida, que se utilizará en el nuevo Clio a partir del próximo año, Renault anuncia también la variante "E-TECH Plug-In" de recarga externa, que también estará disponible a partir de 2020 para los modelos Captur y Mégane.
La electrificación del Clio, el Captur y el Mégane no llega por sorpresa, sino con un anuncio: forman parte de la estrategia de Renault denominada "Impulsar el futuro", que prevé 20 modelos electrificados para 2022, incluidos ocho modelos totalmente eléctricos.
Por cierto, el Clio llegará al mercado con su quinta generación en 2020. El nuevo modelo tiene una longitud recortada en 1,4 cm, pero debería ser más espacioso por dentro que la versión actual. Según Renault, la carrocería se ha rebajado hasta 3 cm para conseguir una mejor aerodinámica y más atlética.
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