Lanzamiento al mercado de los DS 3 y DS 7 Crossback eléctricos
La filial de PSA DS Automobiles acepta ya pedidos del SUV compacto totalmente eléctrico DS 3 Crossback E-Tense y del SUV eléctrico de mayor tamaño DS 7 Crossback E-Tense 4×4 con tracción híbrida enchufable. De momento, sólo se han anunciado los precios para algunos países.
En el mercado nacional de Renault, Francia, el DS 3 Crossback E-Tense parte de 39.100 euros, para el DS 7 Crossback E-Tense 4×4 se prevén al menos 54.300 euros. Para los clientes europeos, los precios deberían situarse en un orden de magnitud similar y los pedidos en Suiza están abiertos.
Si se compara con los modelos correspondientes de la competencia, demuestra que DS aspira a precios competitivos. El jefe de DS, Yves Bonnefont, aseguró a los periodistas que siguen queriendo obtener beneficios con el dúo, aunque sin nombrar el margen.
Está previsto que la entrega de los dos modelos DS electrificados comience este verano. Se alternarán con sus homólogos de combustión en la planta de Sochaux. Según Bonnefont, en principio es posible aumentar hasta el 50% la proporción de modelos electrificados en la producción total de la planta. Sin embargo, las baterías podrían convertirse en un cuello de botella. Actualmente las fabrica Dongfeng. El director general de DS ve una solución clara, declarando: "Necesitamos urgentemente nuestra propia producción de células en Europa. Esto tiene una importancia fundamental". La planta de PSA en Sochaux, cerca de la esquina trinacional de Francia/Suiza/Alemania, está siendo considerada actualmente como emplazamiento para una fábrica de células de baterías, como parte de la iniciativa franco-alemana para establecer la producción de células en Europa.
Pero volvamos al DS 3 Crossback E-Tense y al híbrido enchufable DS 7 Crossback E-Tense 4×4. Los datos técnicos de ambos vehículos ya se conocen desde el Salón del Automóvil de París de septiembre. Por lo tanto, seremos breves: El DS 3 Crossback E-Tense, basado en la plataforma eCMP de PSA, cuenta con un motor eléctrico de 100 kW y una batería de 50 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 320 kilómetros según WLTP. El SUV compacto acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, con una velocidad máxima de 150 km/h.
La versión híbrida enchufable del DS 7 Crossback combina un motor de gasolina de 1,6 litros con una transmisión automática de 8 velocidades y dos motores eléctricos, lo que da como resultado una potencia total de 225 kW con un par motor de 450 Nm. El sistema de baterías de 13,2 kWh almacenado en los bajos debería permitirle recorrer 50 kilómetros puramente eléctricos (WLTP).
Con este dúo, la marca PSA, que sólo tiene cinco años de vida, entrará por primera vez en el mercado eléctrico. Para 2025, los franceses quieren tener seis modelos electrificados en el mercado.
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