Kia presenta los nuevos Niro Híbrido y PHEV
Tras el lanzamiento al mercado del e-Niro, Kia también está revisando las dos versiones híbridas del modelo para el año modelo 2020. Las nuevas versiones del Niro Híbrido y del Niro Híbrido Enchufable harán su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Hyundai ya había presentado un diseño revisado para la versión híbrida e híbrida enchufable del Ioniq en enero, así que ahora es el turno para los vehículos eléctricos de media cilindrada Niro. Según Kia, el diseño exterior se ha revisado en consonancia con el nuevo Niro EV, incluyendo nuevos parachoques, llantas de aleación y faros y pilotos traseros revisados. Las mayores diferencias con los modelos predecesores se hacen patentes en el interior. Kia habla de "nuevos materiales de alta calidad y numerosos cambios ópticos", como acentos en negro brillante, plata o cromo mate.
El nuevo sistema telemático Uvo Connect de Kia también se introducirá en los modelos actualizados. Se introducirá en Europa con el nuevo Kia e-Souly también se utilizará poco después en el Niro Híbrido y el Niro Híbrido Enchufable. La atención se centra en la interconexión digital a través de la pantalla táctil del vehículo y una aplicación Uvo para el smartphone. Kia también actualizará tecnológicamente las versiones híbridas del Niro para el año modelo 2020 en el campo de los sistemas de asistencia.
Desde el punto de vista técnico, ambas versiones híbridas dispondrán de nuevas levas de cambio en el volante, con las que ahora la transmisión de doble embrague de seis velocidades de serie puede "accionarse de forma especialmente dinámica". Otras innovaciones incluyen un freno de estacionamiento electrónico en lugar del freno de estacionamiento de pie y una mayor fuerza de frenado gracias a unos frenos de disco traseros más grandes.
En Alemania, los modelos revisados se introducirán a finales del segundo trimestre de 2019, con 7 años de garantía del fabricante, que también incluye la batería. Quien encargue la versión enchufable recibirá un motor eléctrico a tiempo parcial con un motor de gasolina de 1,6 litros, un motor eléctrico de 44,5 kW y una batería de 8,9 kWh para una autonomía E de 49 km (WLTP). La versión híbrida también cuenta con un motor de gasolina de 1,6 litros combinado con un motor eléctrico de 32 kW y una batería de 1,56 kWh.
Kia ha vendido más de 270.000 unidades del Niro Híbrido presentado en septiembre de 2016 y de la versión enchufable lanzada un año después, de las cuales más de 100.000 se han vendido en Europa. Las ventas allí en 2018 crecieron un 33% hasta superar las 45.000 unidades, incluidas unas 35.000 híbridas y 10.000 híbridas enchufables. "El Kia Niro contribuye en gran medida al crecimiento de nuestra marca en Europa y es una piedra angular de nuestra estrategia de electrificación", afirma Emilio Herrera, consejero delegado de Kia Motors Europa.
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