Seat presenta el estudio de un coche eléctrico muy pequeño

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En el Mobile World Congress de Barcelona, que acaba de comenzar, Seat presenta un concepto de microcoche totalmente eléctrico para servicios de uso compartido. El Seat Minimó de 1+1 plazas requiere muy poco espacio y viene con baterías reemplazables.

Lo que llama inmediatamente la atención es su parecido con el Twizy de Renault. Al igual que el pequeño coche eléctrico francés, el Minimó de Seat está diseñado para transportar a dos personas cómodamente y con un espacio mínimo, y también es un cuadriciclo. Los pasajeros van sentados uno detrás del otro en el vehículo eléctrico de 2,5 m de largo y 1,24 m de ancho.

Seat afirma que el espacio de aparcamiento necesario es de 3,1 m2, menos de la mitad que el de un coche normal. El fabricante destaca características como "una posición de asiento alta similar a la de un SUV" y puertas asimétricas. "El diseño del Minimó muestra la forma en que entendemos la movilidad urbana: eficiencia, alto valor y ahorro de costes, combinados con un diseño vibrante", afirma el jefe de diseño de Seat, Alejandro Mesonero. El vehículo está diseñado para ser estrecho y ágil, lo que facilita el paso por las zonas urbanas más densas.

La conducción autónoma también figura en el concepto del cuadriciclo eléctrico y Seat anunció que abrirá una empresa dedicada al software en Barcelona en los próximos doce meses.

El Minimó está propulsado por dos generadores de arranque por correa acoplados de 9,5 kW cada uno. La velocidad máxima del vehículo, que sólo pesa 450 kilogramos, está fijada en 90 km/h. La autonomía de la batería, con una capacidad de 15 kWh, debería ser de algo "más de 100 km", según las especificaciones. Sin embargo, la batería debería poder sustituirse con un esfuerzo mínimo, y los fabricantes afirman que, con la batería extraíble, el Seat Minimó puede reducir los costes operativos de las empresas de carsharing eléctrico hasta 50%. Sin embargo, no es improbable que exista una versión enchufable tradicional.

El cuadriciclo eléctrico Concept Minimó hizo su debut mundial en el Mobile World Congress 2019 de Barcelona antes de trasladarse al Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo. El jefe de diseño de Seat, Alejandro Mesonero, dijo a Autocar que la marca está "trabajando ahora en la versión de producción que llegará en 2021. La forma no cambiará pero sí los materiales".

autocar.es, seat-mediacenter.com

Información adicional de Nora Manthey.

6 Comentarios

acerca de "Seat presenta el estudio de un coche eléctrico muy pequeño"
Paul GOVAN
25.02.2019 um 19:38
Oh, cielos, los Grandes Prestidigitadores y Procrastinadores de la vieja escuela siguen ganando tiempo con sus interminables coches de concepto ficticio del Salón del Automóvil. Qué tediosa farsa ritualista: año tras año de la misma estafa artística de guiño y guiño. ¿Podemos EVolucionar ya de toda esta farsa mega tediosa y burlona del "coche del futuro", muchachos? VE reales, asequibles y de largo alcance en los concesionarios, por favor... ayer sería casi lo suficientemente pronto...Paul G(EVUK)
patrick villiers
10.05.2019 um 12:57
No es una gran ventaja, ya que el tamaño requiere una plaza de aparcamiento estándar. Un biplaza estrecho y reclinable, totalmente cerrado y con una velocidad aproximada de 10 km/h, ¡sería un éxito inmediato!
Christine s brown
07.08.2019 um 16:05
¿Dónde se puede comprar el minimo
Justin
15.12.2019 um 17:35
Este tipo de VE tiene mucho sentido. Puedo hacer 80% de mis kilómetros en esta cosita que apenas es más grande que una moto Honda Goldwing. Conservo mi pequeño VW Polo para viajes de largo alcance, remolcar una pequeña embarcación o transportar a más personas. Tengo espacio para ambas cosas en casa. El coste del VE tiene que ser muy bajo, así que manténgalo sencillo y ligero.
Ron
28.08.2020 um 17:39
¿Está disponible en EE.UU.?
Smo
15.06.2021 um 19:52
Esperemos que llegue 2021, ¿se muere?

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