Daimler suministrará autobuses eCitaro a Europa
Tras las primeras entregas del Mercedes-Benz eCitaro en Alemania, Daimler informa de que ya se han recibido también las primeras peticiones de su autobús eléctrico de países europeos vecinos, concretamente de Luxemburgo, Francia y Polonia.
En los próximos días, varios vehículos eCitaro llegarán a las instalaciones de Daimler Bus y viajarán a los socios contractuales de estos países para realizar pruebas. Una vez allí, los autobuses eléctricos "deberán convencer a los responsables del transporte público local de sus cualidades y su idoneidad práctica en sus propias rutas de transporte", dice un comunicado de prensa adjunto. Mientras tanto, las entregas a otras ciudades alemanas como Mannheim continúan en paralelo.
Con este anuncio, Daimler demuestra que la planta de autobuses de Mannheim está finalmente preparada para entregar los tan esperados autobuses. Allí, la producción del eCitaro, que se presentado por primera vez este verano, ya funciona "a nivel de serie", afirma el gigante alemán de la automoción. Daimler había cosechado críticas por no salir al mercado con su autobús eléctrico hasta mucho más tarde que sus competidores internacionales, como BYD o Solaris, por citar sólo algunos.
Los autobuses eCitaro que se están probando en ciudades europeas tienen diez paquetes de baterías con una capacidad total de 243 kWh y motores eléctricos próximos a los cubos de las ruedas. Daimler describe la innovadora gestión térmica, la refrigeración de las baterías, el aire acondicionado con bomba de calor y la interconexión de los componentes como los aspectos más destacados.
Para futuras ediciones de los autobuses eléctricos, Daimler ha ponga Akasol a trabajar en mejorar la densidad energética, con el objetivo de alcanzar los 330 kWh sin cambiar el tamaño de los paquetes. El actual eCitaro cuenta con una configuración modular de baterías en la que cada paquete aporta unos 25 kWh a la capacidad total. Actualmente, el número de módulos puede aumentarse hasta diez. Es probable que en el futuro se lance una versión de pila de combustible del autobús eléctrico.
Información adicional de Nora Manthey.
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