Daimler estudia cooperar con Geely en Smart

Daimler está considerando la posibilidad de cooperar finalmente con el fabricante chino Geely, su último accionista, para los modelos sucesores de Smart, que serán sólo EV a partir de 2020. Las conversaciones concretas sobre la cooperación técnica ya están en marcha.

La noticia llegó a través de la publicación alemana Manager Magazin, que añadió que la empresa conjunta china BAIC, socia de Daimler, también está interesada en una cooperación. Sin embargo, las conversaciones con Geely ya están en marcha para que los coches más pequeños sean electrificados, un paso que de todas formas se dará a partir de 2020 en Europa. informó.

Anteriormente, Smart compartía gran parte de la tecnología con Renault, pero la cooperación está en suspenso. "Estamos trabajando en el concepto del modelo sucesor de Smart y mantenemos conversaciones con varios socios potenciales para la cooperación", confirmó una portavoz de Smart. Teniendo esto en cuenta, es probable que la próxima generación de modelos Smart pueda diseñarse y fabricarse en China.

Información privilegiada sobre la industria Georg Kacher ya conjeturado en otoño que el futuro de la marca Daimler se tambaleaba porque Renault quería retirarse de la cooperación. Predijo que esto ocurriría tan pronto como el dúo Smart ForFour y Renault Twingo, que tienen una plataforma común, hubieran llegado al final de sus ciclos. En ese momento, Kacher ya hablaba de la posibilidad de que Geely se convirtiera en un nuevo socio de coches pequeños (eléctricos).

La marca Smart ya es totalmente eléctrica en Norteamérica. Desde el último cambio de modelo en septiembre de 2017, Daimler ya no ofrece coches pequeños de gasolina de la marca Smart en EE.UU., Canadá y Noruega. El inicio de la era Smart EQ se anunció en el principios de 2018 en el Salón del Automóvil de Ginebra con modelos pintados de negro denominados Nightsky. En Alemania, los Smarts con motor de combustión sólo podrán encargarse hasta el 31 de marzo.

Mientras tanto, Geely ha fijado sus planes de negocio a mediados de 2018 en una nueva estrategia energética denominada Geely Intelligent Power. Entre otras cosas, el documento contiene el anuncio de que se lanzarán al mercado no menos de 30 nuevos modelos eléctricos e híbridos en un plazo de dos años, incluidos varios modelos puramente eléctricos con una autonomía de más de 500 km. El fundador de Geely, Li Shufu, también tiene una relación especial con Daimler: se convirtió en un principal accionista de Daimler el año pasado con una participación de algo menos del 10%.

manager-magazin.de (en alemán, tras muro de pago)