La empresa conjunta de hidrógeno HysetCo se lanza en la región parisina

Air Liquide, Idex, la Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) y Toyota han puesto en marcha una empresa conjunta denominada HysetCo para desarrollar la movilidad con hidrógeno en la región parisina. También dará servicio a Hype, la flota de taxis de pila de combustible, lanzada en 2015 durante la COP21 y que opera en París.

Los socios describen este paso como un "hito importante" para el transporte por hidrógeno en general y el desarrollo ulterior de dicha flota de taxis propulsados por hidrógeno llamada Hype. Está activa en toda la región de Île-de-France desde 2015 y puede recurrir hasta ahora a cuatro estaciones de servicio de H2 como fuente de energía. Además de los emplazamientos existentes en París-Orly, Les-Loges-en-Josas y Pont de l'Alma, recientemente se ha añadido otra estación de servicio de hidrógeno en Roissy, cerca del aeropuerto Charles-de-Gaulle.

La empresa conjunta HysetCo tiene dos objetivos específicos: el suministro de hidrógeno y el desarrollo de aplicaciones para vehículos de pila de combustible. Entre otras cosas, la empresa conjunta pretende acelerar la introducción de más FCEV y la correspondiente infraestructura de repostaje, de modo que a finales de 2020 los taxis H2 puedan alcanzar la cifra de 600. La flota del Hype consta actualmente de 100 vehículos de este tipo. Toyota tiene previsto suministrar otros 500 modelos Mirai para el aumento previsto.

Independientemente de los planes para la región parisina, Air Liquide también ha firmado ahora una declaración de intenciones con Hyundai, Nel, Nikola Motor, Shell y Toyota para probar componentes de repostaje de hidrógeno para vehículos industriales pesados. Esta cooperación tiene como objetivo facilitar la normalización y la introducción en el mercado de los camiones con pila de combustible. Jesse Schneider, vicepresidente ejecutivo de Nikola Motor, considera que el acuerdo reúne a los principales actores del sector para evaluar el hardware de los depósitos "con el fin de permitir la interoperabilidad, de forma que cualquier FCEV HD pueda repostar en nuestras estaciones de hidrógeno y nosotros podamos repostar en cualquiera de las suyas, al igual que ocurre actualmente con los diesel". Nikola Motor tiene previstos tres camiones FC: el Nikola Uno y Dos para Estados Unidos y el Nikola Tre por Europa.

airliquide.com, toyota.eu, greencarcongress.com (declaración de intenciones)