BMW se aprovisiona de personal para la electrificación
En su planta de Dingolfing (Baviera), BMW tiene previsto aumentar el número de puestos de trabajo en la producción de componentes de propulsión eléctrica de los 600 actuales a un máximo de 2.000 empleados. Además, se están realizando los preparativos para la producción del iNEXT prevista para 2021.
La planta de BMW en Dingolfing emplea actualmente a unas 18.000 personas. Además de la producción de automóviles clásicos, la planta también fabrica componentes de vehículos para sistemas de propulsión eléctrica, incluidas baterías, entre otras cosas.
La planta de la Baja Baviera fabrica componentes como acumuladores de alto voltaje y transmisiones eléctricas para los nuevos modelos BMW i, así como baterías y motores eléctricos para los modelos electrificados del Grupo, por ejemplo. Además, BMW anunció el pasado mes de octubre su intención de inyectar una cantidad de dos dígitos de euros en medidas estructurales y plantas sólo en Dingolfing para la producción de baterías del Mini totalmente eléctrico. según se informa.
BMW tiene grandes necesidades de personal para el futuro inmediato, especialmente en el área de los componentes de e-movilidad. En concreto, a partir de 2020, se fabricará en el centro la última y quinta generación de propulsores eléctricos, lo que "garantizará un mayor crecimiento del número de unidades", según afirma el fabricante de automóviles en un comunicado de prensa adjunto.
También están en marcha los preparativos para el puramente eléctrico iNEXTque verá la luz en Dingolfing en 2021. El nuevo buque insignia eléctrico de Baviera irá acompañado de un gran número de innovaciones en la producción. El iNext será el primer BMW totalmente alimentado por baterías de Dingolfing (Alemania) y se ensamblará de forma flexible en una línea de producción junto a modelos híbridos enchufables y vehículos con motor de combustión. La directora de la planta, Ilka Horstmeier, comenta: "El BMW iNext reúne todas las tecnologías clave del automóvil: es totalmente eléctrico, está totalmente interconectado y altamente automatizado. Es la piedra angular del futuro para todo el Grupo".
La fábrica de BMW en Dingolfing es ya una de las mayores de la red del Grupo. En 2018, la cuota de modelos electrificados se duplicó con creces en términos interanuales, hasta situarse en torno a las 9% de la producción total. Casi 30.000 híbridos enchufables de las Series 5 y 7 de BMW salieron de las líneas de montaje de la planta de Dingolfing.
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