Alemania ampliará los incentivos fiscales para los coches enchufables
El Ministro Federal de Finanzas alemán, Olaf Scholz, ha anunciado una importante ampliación de los incentivos fiscales para los coches eléctricos y los híbridos enchufables como vehículos de empresa en Alemania. Se espera que la norma de 0,5% que entró en vigor a principios de este año tenga efecto más allá de 2021, la fecha final inicial.
El ministro de Finanzas alemán prevé que la norma de 0,5% se amplíe "quizá durante toda la próxima década". Además, Scholz también está considerando una ampliación a las furgonetas de reparto con propulsión eléctrica.
Es más, el Ministerio se está alejando de los coches menos electrificados, de modo que los híbridos enchufables sólo se subvencionarán en el futuro si pueden "recorrer eléctricamente una distancia mayor que la actual, por ejemplo, 80 kilómetros", insistió el ministro de Hacienda. Los requisitos mínimos de la Ley de Movilidad Eléctrica (EmoG) se aplican actualmente a los vehículos capaces de recorrer al menos 40 km eléctricamente o de emitir un máximo de 50 g de CO2/km. Las organizaciones ecologistas habían criticó la norma antes, diciendo que tenía beneficios para los VE menos respetuosos con el medio ambiente, en particular los híbridos pesados. El sitio nuevo WLTP El procedimiento de ensayo es decisivo para la evaluación.
"La mitad de los coches que se venden en Alemania son de empresa", señaló Scholz respecto a la eficacia de los incentivos fiscales, según Reuters. El beneficio económico del uso privado de un coche de empresa se gravaba inicialmente con un tipo fijo del 1% del precio de catálogo bruto al mes. A partir de enero, este tipo se ha reducido al 0,5% para los BEV, PHEV y FCEV. Como resultado, en la mayoría de los casos, los coches eléctricos obtienen una ventaja fiscal sobre los vehículos con motor de combustión interna.
La posible ampliación de la desgravación fiscal de 0,5% es una cosa, la de la "Umweltbonus", la subvención alemana a los enchufables, otra: Hace sólo unos días se supo que el gobierno también tiene la intención de ampliar esta última subvención. La bonificación medioambiental es una subvención de 4.000 euros para la compra o el arrendamiento financiero de vehículos eléctricos de batería pura y de pila de combustible y de 3.000 euros para los híbridos enchufables.
En un artículo del periódico alemán Welt, un portavoz del Ministerio Federal de Economía confirmó las consideraciones para prorrogar la bonificación medioambiental más allá de junio de 2019. Los ministerios responsables estaban "básicamente de acuerdo en la cuestión de la prórroga". En las ciudades con una elevada contaminación atmosférica, la prima podría ser incluso mayor en el futuro, según la información del diario.
Aunque los programas gubernamentales de subvenciones e impuestos han contribuido a impulsar las ventas en Alemania, los coches eléctricos sólo representaron el 1% de las matriculaciones de vehículos nuevos el año pasado, según la autoridad de vehículos de motor KBA. El gobierno alemán reconoció que probablemente incumplirá en dos años su objetivo de alcanzar el millón de vehículos eléctricos en circulación para 2020. La demanda de coches eléctricos es significativamente mayor, pero actualmente no puede satisfacerse por completo debido a la falta de diversidad de modelos y de cantidades disponibles.
Información adicional de Nora Manthey.
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