Daimler se prepara para una ofensiva híbrida enchufable

Daimler tiene previsto ampliar su gama de híbridos enchufables a más de diez variantes de modelos en todos los segmentos para finales de este año. Para 2020 está prevista una ampliación a más de 20 modelos con propulsión híbrida enchufable.

Según el fabricante, además del Mercedes-Benz GLC como híbrido enchufable, también se está preparando la nueva generación del Mercedes-Benz GLE para 2019.

Daimler habla de híbridos enchufables de tercera generación con vistas a su gama actual. Se caracteriza porque su motor eléctrico se ha diseñado especialmente para la transmisión híbrida enchufable 9G-TRONIC y, junto con una electrónica de potencia mejorada.

El PHEV ofrece una potencia máxima de 90 kW y un par de arranque de 440 Nm. Esto significa que se puede alcanzar una velocidad máxima de más de 130 km/h de forma puramente eléctrica. Además, los vehículos actuales disponen de una batería de 13,5 kWh, que permite una autonomía eléctrica de 50 km, y de un cargador a bordo, que duplica la potencia de carga de 3,6 a 7,4 kW.

Los vehículos del futuro, por el contrario, deberían tener ya una batería más grande y una autonomía eléctrica de más de 80 km, escribe el periódico alemán Handelsblatt en referencia a los círculos empresariales. Para 2025, Daimler aspira a alcanzar una cuota del 40% de ventas de eléctricos, lo que incluye los PHEV y los híbridos suaves, además de los modelos puramente eléctricos. A diferencia de Volkswagen, Daimler parece querer centrarse principalmente en los híbridos enchufables en lugar de apostar por los totalmente eléctricos.

daimler.com, handelsblatt.com (en alemán)