El VE compacto de VW neutraliza las emisiones de CO2 y recibe el nombre de ID.3

El primer modelo eléctrico de la marca VW basado en el sistema modular MEB, que anteriormente se conocía con el nombre de ID. o el título provisional ID. Neo, se venderá con el nombre de ID.3, según fuentes internas del grupo. Sin embargo, la decisión final no se tomará probablemente hasta marzo. 

El nuevo nombre se filtró en un artículo de la revista alemana de negocios WirtschaftsWoche. Es probable que al modelo de clase media le sigan coches eléctricos más pequeños con los nombres ID.1 e ID.2 y modelos más grandes con las denominaciones ID.4 a ID.9. También está prevista una variante de vehículo todoterreno para cada modelo ID.- que llevará la letra adicional X. El pasado mes de noviembre, VW solicitó la protección de marca para estas denominaciones.

El logotipo de VW también recibirá un nuevo diseño, como Wirtschafts Woche informó: "En lugar de ser tridimensional y cromado, el logotipo está estampado en los modelos E en dos dimensiones con iluminación de fondo". El primer coche eléctrico en llevar el logotipo será de nuevo el ID. o ID.3que entrará en producción en serie en Zwickau a finales de este año. El emblema se presentará oficialmente a lo largo del año.

Mientras tanto, VW ha publicado hoy un comunicado en el que anuncia que el ID. o ID.3 será "el primer coche de serie del Grupo que se fabricará de forma neutra para el clima". Esto se ajusta al plan integral de movilidad sostenible de la empresa. La marca VW también está revisando sus objetivos de modelos y ahora habla de más de 20 modelos puramente eléctricos que pretende lanzar al mercado para 2025.

Por último, en el I Simposio de Componentes del Grupo Volkswagen, el director de la planta de Wolfsburg, Martin Schmuck, y su equipo informaron sobre los chasis VW. En el futuro, todos los coches eléctricos nuevos que se construyan en Europa sobre la base del MEB funcionarán con ejes de transmisión procedentes de chasis Volkswagen. En la producción de este componente, las necesidades energéticas y las emisiones de CO2 se reducirán en un 20% mediante procesos respetuosos con el medio ambiente y de reducción de costes. Además, la mejora de los ejes de transmisión existentes, así como el desarrollo de nuevas articulaciones, están contribuyendo a un aumento significativo de la autonomía de los vehículos eléctricos gracias a la recuperación. El sitio reestructurado La división Volkswagen Components también es ahora responsable en todo el Grupo de todo el tema del almacenamiento de energía.

wiwo.de, volkswagen-newsroom.com (plan de movilidad sostenible), volkswagen-newsroom.com (1. Simposio)